ARTA - Le stationnement sauvage à Jakarta jusqu’à présent est difficile d’être réglementé pour être pleinement. Récemment, il est devenu viral sur les médias sociaux des résidents est attaché au stationnement sauvage sur le bord de la route jusqu’à 60 000 rp dans la zone commerciale de Tanah Abang, dans le centre de Jakarta.
rore des transports de la société indonésienne des transports (MTI), Djoko Setijowarno a déclaré qu’il était devenu un secret public pour le rôle des organisations communautaires (ormas) dans la gestion du stationnement sauvage à Jakarta.
C'est une des raisons pour lesquelles il y a encore des partis qui ont le contrôle des terres pour le stationnement sauvage.
« À Jakarta, il y a beaucoup de stationnement dont l’argent ne va pas dans le Trésor du gouvernement, mais entre dans les organisations. Dans l’époque, Anies a beaucoup de consensus comme ça. Pour aider à gagner les élections, alors le consensus est le parking. Non seulement à Jakarta, dans la même région », a déclaré Djoko à VOI, dimanche 20 avril.
Après avoir changé de direction du gouverneur de DKI Jakarta, maintenant occupé par Pramono Anung, Djoko a estimé qu’il était temps au gouvernement provincial de DKI d’éradiquer sérieusement le stationnement sauvage.
amono Anung n’a pas de promesse politique maintenant, comme a dit Anies. Maintenant, l’occasion pour Pramono de résoudre tous les parkings sauvages », a déclaré Djoko.
Pramono peut faire plusieurs façons d’établir des règlements qui exige que le préposé au stationnement porte un uniforme officiel du bureau des transports DKI Jakarta.
« Ensuite, faites des règles si le stationnement n’a pas de billets, ne payez pas. En premier lieu, le stationnement doit y avoir des preuves de paiement. Généralise au public », a déclaré Djoko.
Djoko a poursuivi, il doit être fait pour que la taxe de stationnement à Jakarta puisse augmenter les revenus régionaux et être allouée comme subvention au transport.
« Le stationnement est en fait l’une des sources de revenus pour les subventions aux transports en commun. Le potentiel est grand, un an à Jakarta pourrait être de plus de 1 000 milliards de roupies qui sont sur le bord de la route, sur la route. Mais maintenant beaucoup sont contrôlés », a-t-il expliqué.
ronyme : Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, considérait que le problème du stationnement sauvage était l’un des objectifs qui son gouvernement devait résoudre. Beaucoup veulent devenir des gestionnaires.
, en fait, le problème du stationnement est une source de revenus pour Jakarta s’il est géré correctement.
al Al Jazeera a écrit : « Je viens également de savoir que le stationnement à Jakarta est une source extraordinaire de revenus pour le conseil d’administration de toute personne qui est responsable », a déclaré Pramono à l’hôtel de KOta DKI Jakarta, samedi 19 avril.
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