ARTA - La route à péage Palembang-Tungung Section II Rengas-Pangkalan Balai construite par PT Waskita Karya (Persero) Tbk sur 33 kilomètres (Km) a fonctionné fonctionnellement pendant le débit et le recul de Lebaran 2025.
ate de la ville de Sumatra du Sud choisit cette route, car elle peut réduire le voyage de Musi Landas à Betung jusqu’à une heure de plus.
washki Karya, Secrétaire générale d’Indonésie, Ermy Puspa Yunita, a déclaré que pour soutenir le flux de l’appareil et le flux de la réaction de Lebaran, les usagers peuvent traverser cette route à péage gratuitement.
« C’est juste parce que le projet n’est pas entièrement terminé, il y a une restriction de temps opérationnel », a-t-il déclaré, mardi 1er avril.
, il a expliqué que les restrictions n’ont été imposées que par 10 heures par jour, à savoir de 07h00 WIB à 16h00 WIB. Ensuite, la ligne fonctionnelle est utilisée, à savoir le courant de la direction de Musi Landas vers la base Balai.
, il sera exploité de la base d’alerte à Musi Landas.
Ermy a déclaré que la route était devenue une alternative, car il a régulier le flux de la circulation automobile dans la régence de Banyuasin.
ina : « En tant qu’entrepreneur de construction qui a plus de 64 ans d’expérience dans la construction d’une route à péage, nous nous assurons qu’à l’avenir, ce projet aura de nombreux avantages. L’un d’eux facilite la distribution de biens et de services, tels que les produits agricoles tels que l’huile de palme, le caoutchouc et d’autres produits de qualité supérieure de Sumatra », a déclaré Ermy.
Ermy dit que cette route à péage favorise l’égalité économique de la région, accélérant ainsi la croissance économique du pays dans son ensemble.
il, a-t-il poursuivi, l’existence d’une route à péage d’une valeur de 2,4 billions de roupies ouvre également des opportunités pour les acteurs de petites et moyennes micro-entreprises (MPME) d’ouvrir des entreprises à proximité.
maintenant, l’avancement de la route à péage Palembang-Rengas Waskita Section I Palembang-Rengas le long de 21,5 km, de la section II Rengas-Pangkalan Balai et du pont Musi ensemble ont atteint 13,20%.
in, qui fait partie de la route à péage de Sumatra Trans Toll Road (JTTS) devrait être achevée en 2026.
, au cours des 10 dernières années, Waskita a achevé la construction de plus de 20 routes à péage, couvrant la route à péage Trans-Jawa et Trans-Sumatra. Dans l’ensemble, la contribution de la Société a atteint 1 000 km de plus de 2 000 km de routes à péage dans le pays.
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