Les Gouvernements Locaux De Jabodetabek Acceptent D’aligner La Politique De Transport Pendant La CFP

Illustration. (Angga Nugraha/VOI)

JAKARTA - Jabodetabek Transportation Management Agency (BPTJ) avec le ministère des Transports aux niveaux provincial, urbain et de district dans les régions de Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi (Jabodetabek) a convenu que toutes les régions devraient aligner les politiques de contrôle des transports entre une règle du gouvernement local et une autre.

Polana B. Pramesti, chef du BPTJ, a déclaré que la synergie des politiques de contrôle des transports qui ont été et seront faites ou appliquées par chaque région de la région de Jabodetabek afin d’empêcher la propagation du coronavirus ou du COVID-19.

En outre, polana dit, le statut psbb sera mis en œuvre dans la zone tampon de la capitale (Bodetabek) dans les prochains jours, après la mise en œuvre du statut psbb qui a été appliquée à DKI Jakarta depuis le vendredi 10 avril.

« Considérant Jabodetabek est la zone la plus agglomée, où la mobilité est connectée entre les régions. Par conséquent, il est nécessaire d’aligner la politique de restrictions de transport entre les zones jabodetabek, afin qu’il n’y ait pas de problèmes et d’obstacles sur le terrain », at-il dit, dans une déclaration écrite reçue par VOI, à Jakarta, mardi, Avril 14.

Toutefois, Polana a expliqué, si les règles qui seront publiées par chaque gouvernement local peuvent être ajustées aux besoins de chaque région, compte tenu des caractéristiques des différentes régions de Jabodetabek.

« Ce qui est important dans ce statut de BFP, c’est que le transport, en particulier le transport de passagers, n’est pas du tout arrêté. Mais il y a des restrictions tant en ce qui concerne le temps opérationnel que le nombre de passagers », a-t-il dit.

Heures d’ouverture

L’accord se rapportait aux heures d’ouverture, a déclaré Polana, pour les transports publics de masse fonctionne de 06.00 à 18.00 WIB. Quant à ojek en ligne (ojol) a accepté de ne pas transporter de passagers.

« Bien que lié aux moto-taxis, tous les participants à la réunion ont convenu si pendant la période de validité de la BSP, ojek n’est pas de transporter des passagers dans toute la région de Jabodetabek, at-il dit.

Polana a déclaré que les opérations de transport doivent continuer à mettre en œuvre des protocoles de santé pour empêcher la transmission du COVID-19.

En outre, lors de l’adoption de restrictions sociales à grande échelle (BSP) à Jabodetabek, Polana a demandé, la communauté autant que possible se conformer à l’exhortation à rester à la maison. Ce n’est rien d’autre que l’escalade de la propagation croissante et généralisée du COVID-19.

« À l’heure actuelle, nous pouvons tous jouer un rôle dans la rupture de la chaîne de COVID-19 propagation en restant à la maison, at-il dit.

Toutefois, s’il y a quelque chose qui force les gens à faire des activités à l’extérieur. Polana a exhorté les gens à respecter les protocoles de santé.

« Donc, s’ils sont forcés de faire des mouvements ou de la mobilité hors de la maison, les gens peuvent profiter des transports en commun de masse. Jusqu’à présent, à Jabodetabek, en particulier à Jakarta, les transports publics de masse fonctionnent toujours », a-t-il déclaré.

« Mais il ya des restrictions à la fois en termes d’horaire et le nombre de passagers en mettant en œuvre des protocoles de santé de façon cohérente, at-il poursuivi.

Polana a dit que la capacité de transport limitée ne sera certainement pas suffisante si la communauté fait encore beaucoup de mouvement et d’activités comme les jours normaux. On s’attend à ce que la communauté limite également le mouvement hors de la maison.

En outre, Polana invite également les gens à marcher et à réduire l’utilisation des véhicules à moteur dans la mesure du possible.

« Surtout pour la région de Jabodetabek, je veux inviter les gens à être plus sages dans le transport, dit-il.

Mise en œuvre de Permenhub retourné à la tête régionale

Porte-parole du ministère des Transports, Adita Irawati a déclaré, les principes de réglementation du ministre des Transports (Permenhub) n ° 18 de 2020 et le règlement du ministre de la Santé (Permenkes) n ° 9 de 2020 sont les mêmes et de se soutenir les uns les autres qui est d’empêcher la propagation de COVID-19 dans toute l’Indonésie.

« La préparation des règlements s’est fait par une coordination intensive entre les deux parties et le gouvernement local. L’esprit de Permenhub 18/2020 est cohérent avec les efforts visant à empêcher la transmission du COVID-19. Permenhub sert à réglementer le secteur des transports en détail pour compléter Permenkes 9/2020, conformément à son autorité », a-t-il déclaré.

Le ministère de la Santé et le ministère des Transports ont également convenu que les clauses relatives à la réglementation des motocyclettes doivent suivre les dispositions conformément à l’article 11 du paragraphe 1c, c’est-à-dire que les motocyclettes fondées sur les demandes se limitent au transport de marchandises seulement.

Entre-temps, la clause de l’article 11 du paragraphe 1d stipule que, dans certains cas, les motocyclettes peuvent transporter des passagers avec des dispositions doivent respecter les protocoles de santé.

« Il a été convenu que la décision de mise en œuvre sera rendue au gouvernement local après avoir effectué un examen, entre autres, des besoins économiques de la collectivité, de la disponibilité des moyens de transport dans la région, de la disponibilité de filets de sécurité sociale et d’autres », a-t-il déclaré.

N’oubliez pas que le règlement du ministre des Transports no 18 de 2020 est conçu pour répondre aux besoins nationaux, où chaque région a des caractéristiques régionales et des besoins de transport différents qui doivent rester pris en compte. En outre, la mise en œuvre de Permenhub 18/2020 continuera d’être évaluée de temps à autre à la suite de la dynamique qui s’est produite pendant la pandémie covid-19.

« Tout s’est bien coordonné entre le ministre par intérim des Transports, le ministre de la Santé et le gouverneur de l’IDD ainsi que d’autres administrations locales. Tous se complètent pour que le contrôle des transports puisse aider à prévenir la propagation du COVID-19 », a-t-il expliqué.