corruption du projet KAI, l’ancien directeur général du ministère des Transports accusé de recevoir 2,6 milliards de roupies

In - Prasetyo Boeditjahjono (PB), ancien directeur général des chemins de fer du ministère des Transports au bureau du procureur général, Jakarta, dimanche (3/11/2024). ANTARA/HO-Procureur général d’Indonésie

ARTA - Le directeur général (directeur général) des chemins de fer du ministère des Transports (Kemenhub) 2016-2017, Prasetyo Boeditjahjono, a été accusé d’avoir reçu 2,6 milliards de roupies dans le cadre de l’affaire de corruption du projet de construction de la ligne ferroviaire Besitang-Langsa au Centre de génie ferroviaire de Medan en 2017-2023.

du procureur général (JPU), Lina Mahani Harahap, a déclaré que l’argent avait été reçu du bénéficiaire de PT Wahana Tunggal Jaya, Andreas Kertopati Handoko, par l’intermédiaire d’un chauffeur de 1,4 milliard de roupies et d’un responsable de prise d’engagement (PPK) de la région I au Centre d’ingénierie des chemins de fer de Sumatra du nord, Akhmad Afif Setiawan, d’une valeur de 1,2 milliard de roupies par l’aide de Prasetyo, Rian Sestianto.

al.com. « Ses actions en collaboration avec d’autres accusés ont coûté aux finances de l’État de 1,16 billion de IDR », a déclaré JPU lors d’une audience de lecture de l’acte d’accusation au tribunal pénal de la corruption de Jakarta (Tipikor), lundi 17 mars.

JPU a révélé que l’affaire a commencé lorsque Prasetyo a ordonné au chef du Centre d’ingénierie des chemins de fer de la partie nord de Sumatra, ex officiel en tant qu’autorité utilisateur du budget (KPA) pour la période 2016-2017, Nur Setiawan Sidik, de proposer un projet de construction de la ligne de train Besitang-Langsa.

an (SBSN-PBS) pour l’exercice budgétaire 2017 (TA) à l’Agence nationale de planification du développement (Bappenas). En fait, il y a encore des exigences non satisfaites, entre autres, les résultats de l’examen de la conception du paquet DED-10 n’ont pas été soumis par l’équipe d’experts en chef de PT Dardella Yasa Guna Arista Gunawan au PPK et au KPA.

ar au ministère des Transports, nous n'avons pas non plus reçu l'approbation du directeur de l'infrastructure ferroviaire de la Direction générale des chemins de fer.

rénal : une autre exigence qui n'a pas été satisfaite, un projet de loi n'a pas été déterminé par le ministère des Transports, une étude préliminaire de faisabilité, une étude de faisabilité, une analyse de l'impact sur l'environnement (AMDAL) ou une décharge de terrain.

an, en outre, le projet n’est pas non plus soupçonné d’être équipé d’un cadre de référence de travail, de plan de budget de coûts, de spécifications techniques et de documents d’étude de faisabilité du projet et ne sont pas répertoriés dans le plan de travail du gouvernement (RKP) TA 2017 sur la base du règlement présidentiel n ° 45 de 2016 sur le plan de travail du gouvernement pour 2017.

après cela, Nur Setiawan a divisé l’activité en 11 ensembles de travaux de construction de la ligne de train Besitang-Langsa d’une valeur inférieure à 100 milliards de roupies dans le but d’éviter les dispositions de travail complexes et a ordonné au chef de la section des infrastructures du Centre d’ingénierie des chemins de fer de la région de Sumatra du Nord 2016 - 2018 R asin Meidi Yuwana de faire une vente aux enchères en utilisant la méthode d’évaluation post-qualification.

Prasetyo, Nur Setiawan, Akhmad Afif, RESS, ainsi que les bénéficiaires de PT Tiga Putra Mandiri Jaya et de PT Mitra Kerja Infrastrana (MKP), Freddy Gondowardojo, auraient organisé les vainqueurs de travaux de construction de la ligne ferrée Besitang-Langsa du paquet BSL-1 jusqu’au BSL-11.

d’arrangement en tenant des réunions avec les gagnants potentiels et en fournissant des informations relatives à la méthode de travail et en incluant les exigences de soutien de la société propriétaire de multi- Tamping visual (MTT), qui sont équipée de preuves de propriété et de factures d’achat, tandis que cette exigence ne peut être remplie que par PT MKP appartenant à Freddy.

rénal, par le biais d’un coût d’engagement pour la victoire de plusieurs entreprises dans le cadre du projet de travaux de construction et de supervision, Prasetyo, Nur Setiawan, Akhmad Afif, PPK travaux de construction de la ligne ferroviaire Besitang-Langsa période 2019-2022 Halim Hartonoserta Rulla a reçu des cadeaux sous forme d’argent, de biens et d’installations de Freddy et Arista.