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JAKARTA - Kri Naggala-402 sous-marin a perdu le contact dans les eaux de Bali depuis avril 21, 2021. Le navire est estimé à une profondeur de 600-700 mètres. Cette position est presque à égalité avec le plus haut bâtiment du monde qui est devenu l’icône de Dubaï aux Émirats arabes unis, le Burj Khalifa.

La comparaison de la position de KRI Nanggala -402 avec burj khalifa est largement discutée par les net-citoyens. L’un d’eux est @jjkmuggle. La hauteur du Burj Khalifa équivaut à la hauteur de trois fois la Tour Eiffel en France.

« Je ne peux pas imaginer ce que c’est. cet udh presque se burj khalifa ya allah. espérons que tous les équipages peuvent être trouvés et rentrer à la maison en toute sécurité pliage à la main, »

En outre, le Burj Khalifa est presque deux fois plus grand que l’Empire State Building aux États-Unis. Burj Khalifa est aussi un bâtiment qui peut pénétrer dans des nuages de 828 mètres de haut.

Selon Reuters, le KRI Nanggala-402 est un sous-marin de classe Cakra sous le contrôle de l’Unité sous-marine de commandement de la flotte indonésienne dans la région orientale. Le sous-marin a été construit par la société howaldtswerke basée à Kiel, en Allemagne de l’Ouest, en 1981.

KRI Nanggala-402 est un sous-marin de type 209/1300 largement utilisé par la Marine dans de nombreux pays. L’alutsista marine phare de la marine pèse 1 395 tonnes avec des dimensions de 59,5 m x 6,3 m x 5,5 m.

KRI Nanggala-402 est alimenté par 4 moteurs diesel électriques. Le sous-marin a une vitesse de croisière de 21,5 nœuds et peut transporter 34 membres d’équipage.

Dans le cadre de la flotte d’attaque, le KRI Nanggala-402 était armé de 14 torpilles de 21 ou 533 mm dans huit tubes. En outre KRI Nanggala-402 est équipé d’un sonar de type suite CSU-3-2.

Auparavant, le sous-marin avait subi des travaux d’entretien au chantier naval daewoo shipbuilding & marine engineering, en Corée du Sud, en 2009-2012. Enfin, kri Nanggala-402 s’est joint au Groupe de travail du Bouclier Nusa-15 qui mène des opérations d’alerte au combat en mer, y compris la prévention et les contre-mesures, ainsi que la répression des violations des eaux territoriales nationales de juridiction dans l’est de l’Indonésie.


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