AKARTA - Polda Metro Jaya interdit aux bus d’utiliser des claksons de véhicules qui ne sont pas conformes aux spécifications techniques sur l’autoroute, dont l’un est le clakson «telet ».
« C’est contenu dans la lettre de télégramme du chef de la police numéro ST / 356 / III / HUK.1.2/2024 publiée dans le but de réduire le risque d’accidents dû à l’utilisation de klaxons avec un son trop fort », a déclaré Antara, responsable des relations publiques de la police de Metro Jaya Kombes, Ade Ary Syam Indradi, dans sa déclaration à Jakarta, vendredi 21 février, citée par Antara.
Ade a également rappelé que l’utilisation de clakson qui ne répond pas aux spécifications techniques (spectacle) est une violation de la loi.
vertu de l’article 285, paragraphe 1, de la loi n° 22 de 2009 sur la circulation et le transport routier, le véhicule doit remplir les exigences techniques et de la route, y compris en ce qui concerne l’utilisation du clakson.
al. « Les violations de cette règle peuvent faire l’objet de sanctions conformément aux dispositions applicables », a-t-il déclaré.
il a également expliqué que dans la lettre télégrammatique, la police a souligné la marge du véhicule, en particulier les bus qui utilisent des klaxons non conformes aux spécifications.
eroïdité de clakson n’interfère pas seulement avec d’autres automobilistes, mais attirent également souvent l’attention des enfants qui poursuivent ou s’arrêtent vers le bus pour sonner le clakson.
Ade Ary a déclaré que le phénomène était présentant un risque élevé de causer des accidents, certains faisant même des morts.
ronyme : « En plus d’interférer avec les autres automobilistes, le son trop fort du clakson peut également provoquer de la congestion », a-t-il déclaré.
Ensuite, le nombre de personnes qui se rassemblent pour enregistrer ou prendre des photos avec des véhicules qui ont le clakson peut entraver le flux de la circulation.
« De plus, les automobilistes ou les piétons qui fréquentent délibérément le véhicule pour demander de sonner le klaxon sont en fait en risque d’un accident », a-t-il déclaré.
« Telolet » est également devenu l’un des étudiés dans l’opération de sécurité de Jaya 2025. Au 10e jour de la mise en œuvre de l’opération, il y avait 21 bus utilisant le clakson « Telolet ».
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