JAKARTA - Fabricant de voitures électriques Tesla a déclaré qu’il allait construire un centre de données à Shanghai à la fin de Juin. L’objectif est de traiter les données recueillies auprès des véhicules électriques grand public.
Cette annonce intervient alors que la Chine s’inquiète de la sécurité et de la vie privée causées par les caméras internes des produits Tesla. L’armée chinoise a également interdit aux voitures Tesla d’entrer dans le complexe militaire. Dans le même temps, le gouvernement chinois limite également l’utilisation des voitures Tesla, en raison des craintes d’être une source de fuites de sécurité nationale.
Le plan de développement des centres de données a été confirmé par Grace Tao Lin, vice-présidente mondiale de Tesla, citée par le 21st Century Business Herald. Bien que, il n’y a pas eu de réponse de Tesla.
La semaine dernière, Tao a tenté de calmer la Chine en disant que les données recueillies auprès des voitures électriques tesla en Chine étaient stockées dans le pays.
Tao Lin l’a dit après avoir assisté à une table ronde organisée par la Commission nationale de développement et de réforme, le planificateur économique de la Chine.
« La collecte d’informations par toutes les voitures intelligentes à l’avenir peut suivre une configuration standard. Dans ce processus, il est nécessaire de coopérer avec les autorités réglementaires à tous les niveaux, de formuler un plan global afin que les consommateurs puissent bénéficier du confort et de la sécurité », a déclaré Tao, en lançant Global Times, mercredi 14 avril.
De son côté, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que l’entreprise n’utiliserait jamais ses produits pour espionner un pays. Il a souligné que son parti fermerait l’entreprise si la voiture électrique fabriquée par Tesla était utilisée pour l’espionnage.
« Il y a une très forte envie pour nous de garder toute information secrète. Si Tesla utilise des voitures pour espionner la Chine ou n’importe où ailleurs, nous serons fermés », a déclaré Musk lors d’un forum appelé le Forum sur le développement de la Chine qui s’est tenu en ligne.
Données et informations
En ce qui concerne les renseignements personnels et les données, le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information a lancé ce mois-ci un projet de règlement stipulant que les renseignements personnels et les données importantes recueillies et générées au cours des opérations intérieures doivent rester dans la région, avec une référence particulière aux fabricants de véhicules intelligents comme Tesla.
Beaucoup plus tôt, la Chine avait demandé aux entreprises étrangères de stocker des données d’utilisateurs dans son propre pays depuis 2017, année de l’adoption de la loi sur la cybersécurité.
Les entreprises étrangères en Chine sont tenues de se conformer à la réglementation si elles souhaitent accéder aux consommateurs chinois. Début 2018, par exemple, Apple a décidé d’héberger les comptes iCloud des utilisateurs chinois dans un nouveau centre de données chinois au Guizhou.
Cette décision signifie que les autorités chinoises peuvent demander directement à Apple de remettre les données iCloud des utilisateurs chinois, sans avoir à passer par le système juridique américain pour récupérer les données stockées aux États-Unis.
Les analystes disent que la sécurisation des grandes quantités de données provenant maintenant de véhicules vient avec ses propres complexités. Les données sur les véhicules couvrent un large éventail de catégories, des renseignements personnels sur les utilisateurs aux données sur les véhicules eux-mêmes, selon Charlie Dai, analyste principal chez Forrester.
« Bien que la protection de la vie privée des utilisateurs soit importante, les données sont également importantes pour la sécurité des conducteurs et la sécurité nationale. Il est impératif d’assurer un stockage local approprié des données des véhicules. Car cela favorisera la collaboration écosystémique entre les fabricants internationaux et les partenaires locaux », a déclaré M. Dai, en lançant le Korea Times, mercredi 21 avril.
La Chine n’est pas unique dans la construction de cadres juridiques pour les technologies à venir, telles que les véhicules autonomes tout en faisant pression pour une protection juridique des données des utilisateurs.
Toutefois, le pays a traditionnellement considéré les données de localisation sensibles. Par exemple, lorsque Coca-Cola a décidé d’équiper ses camions de trackers GPS en 2013 pour une meilleure efficacité, l’entreprise a finalement fait l’objet d’une enquête pour cartographie illégale de zones sensibles.
Pour les autorités chinoises, l’envoi de données sur les voitures intelligentes à l’étranger sera un problème pour diverses raisons, ont déclaré Mark Schaub et Atticus Zhao, avocats spécialisés dans l’industrie automobile au King & Wood Mallesons Corporate & Securities Group.
« Tout d’abord, ils y verront des renseignements personnels de consommateurs chinois. Deuxièmement, il y aura d’importants transferts. Troisièmement, les informations transférées à l’étranger seront sensibles, car elles contiennent des informations géospatiales qui montreront où et comment les gens se déplacent », a déclaré Schaub
Les projets de lignes directrices de la Chine sont également destinés à aborder un autre domaine important pour les voitures intelligentes, à savoir la cybersécurité. Comme les voitures sont équipées de logiciels plus connectés à Internet, soutenant tout, des systèmes de divertissement aux fonctionnalités de conduite autonome, elles sont également exposées à davantage d’attaques de cybersécurité.
Cela met non seulement en danger l’ensemble du système de transport et de logistique, mais met également en danger la vie des gens. Cela s’est avéré être un problème coûteux pour certains constructeurs automobiles.
Le constructeur automobile Chrysler a rappelé 1,4 million de véhicules en 2015 après qu’une paire de pirates informatiques a démontré qu’ils pouvaient détourner à distance une Jeep via un système de divertissement connecté à Internet.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
