JAKARTA - BUMD PT MRT Jakarta a accepté la signature d’un contrat pour la construction de la ligne mrt phase 2A avec Bundaran HI à Kota route avec un entrepreneur du Japon, Sumitomo Mitsui Construction Company. Cet entrepreneur est en collaboration avec PT Hutama Karya.
La construction de la ligne MRT d’une longueur d’environ 6,3 kilomètres a une valeur contractuelle d’environ Rp4,6 billions. La période de construction est de 72 mois, de septembre 2021 à août 2027.
Le contrat convenu est un contrat CP203. CP203 travaillera sur deux stations de métro, à savoir la station Glodok le long de 240 mètres et la station Kota le long de 411,2 mètres et des tunnels souterrains allant de Mangga Besar à Kota Tua le long de 1,4 kilomètres.
Le président du PT MRT Jakarta William Sabanadar a déclaré que la construction du contrat CP203 sera également intégrée au concept d’arrangement de la vieille ville, à savoir la priorisation de l’aménagement des zones piétonnes et la gestion de l’ingénierie de la circulation.
« La construction de la phase 2A du MRT, Bundaran HI-Kota Tua, prêtera attention à la protection des sites du patrimoine culturel tout en soutenant la revitalisation de zones de grande valeur historique et culturelle dans le cadre de la régénération urbaine », a déclaré William dans un communiqué mardi 20 avril.
La construction de Jakarta MRT Phase 2A passera par un certain nombre de patrimoines culturels, y compris Sarinah Building, Bank Indonesia Museum, Chandranaya Building, Pantjoran Tea House, Bank Mandiri Museum, Tugu Jam Thamrin, et Jakarta Kota Station (BEOS).
« Cp203 construction portera un design avec le concept d’entrée engloutie, qui est une hauteur d’entrée inférieure à l’entrée en général dans le but de maintenir le bâtiment du patrimoine visuel, at-il dit.
Pendant ce temps, le gouverneur de DKI Jakarta Anies Baswedan qui était présent à la signature du contrat a appelé la construction de mrt phase 2A dans une ligne de connectivité qui coloriera Jakarta à l’avenir.
« La construction de la ligne MRT jusqu’à cet endroit a été fait afin de relancer le quartier de la vieille ville. Nous, le gouvernement provincial de DKI Jakarta, prévoyons de construire toute cette zone en tant que zone intégrée avec une connectivité inter-mode adéquate, et d’impliquer diverses parties », a déclaré Anies.
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