al, par la présidente de la Société indonésienne des transports (MTI), Tory Damantoro, a déclaré que l’accident présumé dû à ce frein défaillant renforce encore plus que la sécurité des transports en Indonésie est dans un état d’urgence.
« Une série d’accidents qui s’est produits à la barrière de péage de Ciawi hier soir prouve à nouveau que nous sommes dans une urgence de sécurité des transports », a déclaré Tory dans son communiqué jeudi 6 février.
MTI a exhorté le président Prabowo Subianto à prendre immédiatement des mesures concrètes pour traiter les problèmes de sécurité des transports terrestres en Indonésie.
J'ai commencé par le projet de loi. « Jusqu'à présent, s'il n'est pas préoccupé par le président, le public sera toujours inquiet », a déclaré Tory.
il a également rappelé que si le gouvernement continue d’ignorer ce problème, la sécurité publique dans les transports continuera d’être un pari de vie.
« Nous n’avons pas besoin d’attendre que les fonctionnaires ou les familles des fonctionnaires soient victimes. Il y a eu beaucoup de vies et le gouvernement doit prendre des responsabilités », a-t-il ajouté.
de la gouvernance des transports, l’observateur des transports, Djoko Setijowarno, a souligné que les accidents de camions sur l’autoroute sont souvent causés par une négligence dans la préparation du véhicule. En plus des facteurs de compétence des conducteurs, un manque d’entretien des véhicules entraîne une répétition des accidents impliquant le transport de marchandises.
« Ces événements reflètent la faiblesse de la gouvernance et le manque d’efforts d’amélioration qui devraient être déployés par le gouvernement », a déclaré Djoko. Le problème des accidents dues à des collisions consécutives et à des camions avec des surchargements et des charges surchargés (surchargements de surchargement de la taille ou ODOL) n’a jamais trouvé de solution concrète du gouvernement. Selon lui, un incident comme celui-ci est le résultat de la mauvaise mise en œuvre du transport logistique en Indonésie.
« Le gouvernement doit immédiatement prendre des mesures concrètes et mesurables pour améliorer la sûreté des transports terrestres. S’il continue d’être ignoré, la communauté continuera à vivre dans l’anxiété et à mettre sa vie en risque chaque fois qu’elle utilise un mode de transport terrestre », a conclu Djoko.
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