AKARTA - Les autorités sud-coréennes prévoient de réparer la structure du bâtiment des émetteurs qui guideront l’atterrissage de l’avion à l’aéroport.
de la décision a été prise après une évaluation du accident mortel de l’avion Jeju Air qui s’est glissé de la piste et s’est brûlé après avoir frappé les limites de la zone de débit en béton.
sud-coréen : Le ministère sud-coréen des Transports, qui a contrôlé l’état de sécurité des compagnies aériennes et des aéroports depuis la chute du Boeing 737-800 à l’aéroport sud-ouest de Muan, a annoncé une décision visant à modifier la structure du émetteur qui gère l’avion, alias localizer, le lundi 13 janvier.
an a été découvert par Reuters, lundi 13 janvier, que sept aéroports nationaux, dont Muan, avaient des fondations en béton ou en acier qui doivent être modifiés.
an sud-coréen préparera des mesures pour améliorer sa structure ce mois-ci et vise à acheminer des améliorations d’ici la fin de 2025. Cependant, il n’a pas fourni de détails sur les améliorations prévues.
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an a critiqué la mise en œuvre de restrictions sur le béton à l’aéroport de Muan en raison de l’accident de Jeju Air qui a tué 179 sur les 181 personnes.
ronyme : Le gouvernement a également achevé les contrôles de six compagnies aériennes nationales volant le Boeing 737-800.
d’infractions a été constatées dans plusieurs opérateurs, y compris plus de la période d’inspection avant et après le vol et non-conformément aux procédures de gestion des défauts des avions ou des passagers montant à bord de l’avion.
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rins spéciaux de sécurité des principales installations aéroportuaires du pays seront également effectués du 13 au 21 janvier.
an a également prolongé la fermeture de l’aéroport de Muan jusqu’au 19 janvier.
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