celière : La police sud-coréenne perquisitionne le bureau d'eau et les exploitants aéroportuaires

D’avion Air avec le numéro d’immatriculation HL8088. (Wikimedia Commons/Anton Homma)

ARTA - La police sud-coréenne a annoncé jeudi avoir effectué une perquisition auprès des bureaux de la compagnie aérienne Jeju Air et des opérateurs de l’aéroport international Muan dans le cadre d’une enquête sur l’accident de vol le plus meurtrier du pays.

rénovation : Les enquêteurs de la police fouillent le bureau des opérateurs aéroportuaires et l’autorité de l’aviation du ministère des Transports dans la ville de Muan, dans le sud-ouest, ainsi que le bureau de Jeju Air à Séoul, a annoncé la police de la province de Jeolla du Sud dans un communiqué de presse.

rénal : Les enquêteurs prévoient de confisquer des documents et du matériel liés à l’exploitation et à l’entretien des avions et à l’exploitation des installations aéroportuaire, a déclaré à Reuters un policier.

rénal, un porte-parole de Jeju Air a déclaré que la compagnie aérienne examinait la situation. L’opérateur de l’aéroport n’était pas immédiatement disposé à commenter.

Boeing 737-800 appartenant à la compagnie aérienne Jeju Air avec le numéro de vol 7C2216 et le numéro d’enregistrement HL8088 depuis l’aéroport international Suvarn Bhumi, en Thaïlande, s’est écrasé mortel lors d’un accident mortel lors d’un atterrissage à l’aéroport international Muan, en Corée du Sud, le 29 décembre.

an, qui transportait 175 passagers et six membres d’équipage au vol, est devenu une balle à feu après un atterrissage d’urgence et s’est écrasé sur un mur. Seulement deux membres d’équipage ont survécu à l’incident.

celiers, qui s'interrogent sur ce qui a causé l'explosion meurtrière, sont mis sur des écrans conçus pour tenir des équipements de navigation qui, selon eux, sont trop rigides et trop près de la fin de la piste.

« Il s’avère que cette structure dure transportant des catastrophes lorsque l’avion en glissement s’est écrasé », a déclaré Najmedin Meshkati, professeur d’ingénierie à l’Université de Californie du Sud, qui a ajouté que l’antenne de navigation était installée sur « une structure en béton très réside, pas sur l’installation de tours ou de poteaux métalliques standard ».

d’enquête sur le vol de Jeju Air est également en cours en impliquant des responsables sud-coréens, de l’Agence américaine de sécurité des transports (NTSB), de la Federal Aviation Agency (FAA) et du fabricant d’avions, Boeing.

ne répondra toujours pas sur les raisons pour lesquelles l’avion n’a pas utilisé ses rouages d’atterrissage et ce qui a fait que le pilote semblait précipité pour effectuer une deuxième tentative d’atterrissage, après avoir informé l’organisme de surveillance de la circulation aérienne de l’avion qu’il était en collision avec des oiseaux et d’annoncer l’état d’urgence.

rénageur de données sur les vols aériens, qui a subi plusieurs dommages, est emmené aux États-Unis pour une analyse en collaboration avec le NTSB.

Transformer les données des enregistreurs sonores de cockpit aux fichiers audio doit être achevée vendredi, a déclaré le vice-président Choi Sang-Adj, qui pourrait fournir des informations importantes sur les dernières minutes de vol prévues.

an, un responsable du ministère des Transports a déclaré mercredi qu’il pourrait être difficile de libérer des fichiers audio au public car ce serait très important pour les enquêtes en cours.

Choi a déclaré lors d’une réunion de gestion des catastrophes jeudi que des mesures immédiates devraient être prises si un examen spécial de tous les avions Boeing 737-800 exploités dans le pays trouvé des problèmes.

Choi a déclaré : « Étant donné qu’il y avait de grandes préoccupations publiques concernant les mêmes modèles d’avions impliqués dans l’accident, le ministère des Transports et les organisations concernées doivent effectuer un examen approfondi des opérations d’entretien, de l’éducation et de formation », a déclaré Choi.

Choi au début de la réunion a été présenté par son bureau.

, les enquêteurs de NTSB, de la FAA et de Boeing sont en Corée du Sud pour aider à l’enquête.

Choi a demandé qu’il n’y ait pas d’efforts négligés pour aider les familles des victimes lorsque leurs corps décédés leur ont été remis. Il a également demandé à la police de prendre des mesures contre toute personne publiant des messages « mauvais » et de fausses nouvelles sur les médias sociaux liées à la catastrophe.