k: Le gouverneur de Kalsel vise le pont Batulicin-Kotabaru Rampung 2029

Gouverneur du Kalimantan du Sud (Kalsel) H Muhidin

SEL - Le gouverneur du Kalimantan du Sud (Kalsel) H Muhidin vise la construction du pont sur l’île de mer qui relie Batulicin-Kotabaru achevé pendant trois ans.

Muhidin l’a transmis en accompagnant le ministre indonésien de l’Environnement (LH) Hanif Faisol Nurofiq, lors d’un examen de la construction du projet du pont de l’île de mer dans le village de Tanjung Serdang Salino, sous-district de l’île centrale de mer, Kotabaru, mercredi 1er janvier 2025.

in, a déclaré que l’infrastructure stratégique des routes et des ponts reliant Tanah Bumbu Regency et Kotabaru Regency a été proposée comme projet stratégique national (PSN).

in, il est prévu que le pont reliant Batulicin-Kotabaru soit de 3,75 kilomètres de long.

» Nous contrôlons ou examinons le pont de l’île maritime entre Batulicin et Kotabaru », a déclaré Muhidin.

il a révélé que le projet du pont est toujours en cours de travail, mais que la période de travail s’est épuisée, de sorte qu’il a été condamné à une amende jusqu’à ce qu’il soit achevé pendant 50 jours.

an Muhidin espère que le projet de pont pourra être achevé l’année prochaine afin de faciliter la mobilité des habitants de Batulicin-Kotabaru.

il a révélé que la construction initiale du pont sur l’île de mer comprenait la construction d’une fondation qui a été travaillée 400 mètres sur un total de 750 mètres afin qu’il reste 350 mètres.

al. « J’espère que cela pourra être résolu rapidement avec l’objectif de trois ans du pont de l’île de mer qui peut être apprécié par les habitants de Kalsel », a-t-il déclaré.

in, le ministre indonésien du Sud, Hanif Faisal Nurofiq, a déclaré que le pont de l’île de mer est très important pour les habitants de Kalimantan, même pour la région de l’île de Kalimantan parce qu’il devient l’entrée et la sortie du trafic commercial à l’avenir.

armasin : « Si la rivière à Banjarmasin, il a été signalé qu’elle sédimentait près de 400 mètres cubes par jour. Ensuite, le gouvernement provincial de Kalimantan du Sud par PT. Les ambapers travaillent environ 100 tonnes par jour, de sorte qu’il reste encore 300 tonnes par cube », a déclaré Hanif.

f a expliqué que la base de la rivière Barito est également un problème d’eau dans le port de Banjarmasin qui prend du temps pour se rétablir, de sorte que l’existence du pont de l’île maritime est très nécessaire.

f a déclaré que le pont de l’île de mer comme alternative pour améliorer le secteur économique des habitants de Kalsel parce qu’il a une profondeur d’eau suffisante pour accueillir les navires industriels.

ronyme : « Nous pouvons imaginer que le pont de l’île de mer soit réalisé, alors l’entrée et la sortie se produisent ici. En fait, le gouvernement provincial de Kalsel a conçu de telles manière qu’il n’y ait pas d’exécution », a déclaré Hanif.

ronyme. Pendant ce temps, le chef par intérim du Bureau provincial des travaux publics et de l’aménagement du territoire (PUPR) du Kalimantan du Sud, M Yasin Toyib, a expliqué que le financement du projet de pont sur l’île maritime sera pris par le gouvernement central, car il a été proposé de devenir un PSN.

Yasin a déclaré que le gouvernement provincial de Kalsel avait budgétisé 200 milliards de roupies du côté de Batulicin et 300 milliards de roupies du côté de Kotabaru.

D’ici 2025, le gouvernement provincial de Kalsel budgétisé 300 milliards de roupies du côté de Batulicin et 450 milliards de roupies du côté de Kotabaru.

al. « Au total, 1,2 billion de roupies, tandis que le budget requis est de 5,9 billions de roupies, donc il faut encore environ 4,7 billions de roupies », a déclaré Yasin.

Yasin a déclaré que la construction du pont de l’île de mer peut être effectuée pendant deux ans, mais que les considérations budgétaires sont grandes de sorte que le plan de développement est de trois ans.

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