de construction du digue de la plage de Jakarta Molor, le gouvernement provincial DKI révèle ses obstacles

Photo : Diah Ayu-VOI

AKARTA - Le chef par intérim du Bureau des ressources en eau, Ika Agustin rengrum, a révélé un certain nombre de facteurs qui ont conduit à la progression de la construction de digues côtiers dans le projet de développement intégré du coeau du capital national (NCICD) molor depuis l’objectif initial.

an, un remblai côtier de 39 kilomètres devait être achevé en 2028. Aujourd’hui, l’objectif est passé à 2030.

rique est le premier facteur obstacle à l’achat de biens et de services liés à des projets de développement. Deuxièmement, le gouvernement a besoin de plus de temps pour ajuster la conception de construction du remblai afin de répondre également aux besoins des pêcheurs dans la montée de leurs navires.

« Nous devons encore nous coordonner avec les pêcheurs de la côte. Nous espérons donc que le développement de l’infrastructure continuera d’être à la fois à répondre aux besoins des pêcheurs de la côte », a déclaré Ika à l’hôtel de ville de DKI Jakarta, mardi 17 décembre.

du gouvernement provincial de DKI, a poursuivi Ika, doit être en mesure de s’assurer que la fusion des navires dans la zone du remblai n’entraîne pas le canal de navigation. En outre, il doit y avoir une coordination avec les pêcheurs liée à la fourniture d’une zone de placement de poisson résultant de la capture.

« Nous avons donc besoin de temps pour nous coordonner tout cela, afin que l’objectif soit légèrement reculé jusqu’en 2030 », a déclaré Ika.

rénal est construit avec une division des tâches entre le gouvernement central et le gouvernement provincial de DKI. Le gouvernement central, par l’intermédiaire du ministère des Travaux publics, a construit des digues sur 14,7 kilomètres, tandis que le gouvernement provincial de DKI sur 8,2 kilomètres.

il est encore 16 kilomètres de digues qui ne sont pas encore construites, avec des détails de 3,3 kilomètres par le ministère de Pu et de 12,8 kilomètres par le gouvernement provincial DKI. Ika a déclaré que le développement se poursuivait sur 4 kilomètres.

al. « En ce qui concerne les 4 kilomètres qui sont actuellement effectués par le bureau de la SDA, qui se trouvent d’abord à Mutiara Beach, puis à Asahimas, et à Blencong. Parce que vol, le vol est en effet un peu entravé. Au moins, nos efforts pour février ou mars sont terminés », a-t-il expliqué.

Ika a admis que la construction non achevée du remblai côtier est devenue l’un des facteurs pour Jakarta d’être constamment frappé par les inondations côtières ou le vol chaque fois que l’eau de mer s’affecte. Pour cette raison, le gouvernement provincial de DKI a également construit des remblai d’atténuation afin que l’impact des inondations puisse être supprimé.

« Donc, plus tard dans le premier trimestre de 2025, nous sommes maintenant en vente aux enchères accélérées dans la région de Muara Angke, puis dans la zone de Mutiara Beach, puis dans la région de Blencong », a déclaré Ika.

al. « Lié à Kali Ancol et RE Matadinata, il sera également atténué, atténué, donc la fuite sera bientôt fermée. Y compris avec la région de Muara Baru sera mis en œuvre en 2025 », a-t-il ajouté.