pravPASAR - Satellite d’aviation qui adopte une technologie respectueuse de l’environnement a commencé à opérer dans la zone de l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai, Badung Regency, Bali, qui est le résultat de la collaboration de FL Technics Indonesia avec Pura Property Space.
« Il s’agit d’une dernière expansion conçue pour améliorer notre capacité à servir l’industrie de l’aviation », a déclaré le président directeur de FL Technics Indonesia,Mart AB Grigas, au hangar de l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai, Badung Regency, Bali, jeudi 29 novembre.
L’adoption de la technologie respectueuse de l’environnement était parmi l’autobus spacer 8600 NG qui est un moteur sans émission TWABROS Pushback.
Le moteur est utilisé pour le transfert d’avions de pouls et de pouls (towingdanpushback) avec une grande précision.
Le mototok Spacer8600 NG utilise un moteur électrique AC 96V, avec une charge de la batterie en seulement trois heures, prend jusqu’à 30 fois par charge.
Le moteur a une capacité de propulsion maximale de 105 tonnes et une capacité de charge des roues avant jusqu’à 11 tonnes, il est donc confortable pour une utilisation pour les avions des types Airbus A320 et Boeing 737.
L’outil est également équipé d’un système de télécommandement, d’écran intégré, de surveillance des performances basées sur Internet (interface IoT) et de protection contre les défaillances opérationnelles afin de permettre à l’équipe de travailler plus facilement, de manière précise et efficace.
L’installation d’entretien, de réparation et d’inspection (MRO) de l’aéronef est située sur une superficie de 17 000 mètres carrés capables de desservir l’entretien de six avions modérés à la fois, avec un objectif sur le service de Boeing et Airbus.
Le hangar peut fournir un service rapide aux besoins de réparation des avions qui ont subi une perturbation technique soudaine, afin de réduire au minimum le temps où l’avion ne fonctionne pas.
Pendant ce temps, le président directeur de PT Angkasa Pura Properti (APP), Ristiyanto Eko Wibowo, a ajouté que l’installation du hangar était la première ouverte à l’aéroport Ngurah Rai pour les services MRO.
Il y a aussi la première installation MRO FL Technics Indonesia à l’aéroport Soekarno Hatta Tangerang, Banten et opère depuis 2016, sur une superficie de 20 000 mètres carrés.
Il s’attend à ce que la présence de l’installation puisse servir au potentiel du marché des MRO et devenir un centre pour les régions d’Asie-Pacifique et d’Australie, à mesure qu’il y ait des nombreuses compagnies aériennes internationales de la région qui desservent les routes de Bali.
« L’aéroport de Bali est déjà connu comme l’une des destinations et il s’agit d’un centre de vol vers l’Australie, Hong Kong et d’autres. Donc, cette installation MRO fait partie de l’écosystème de l’aviation qui est déjà à l’aéroport Ngurah Rai, répondant à des besoins d’aviation A à Z », a-t-il ajouté, cité par ANTARA.
Il s’attend à ce que la présence de l’installation MRO accélérerait le processus d’entretien de la flotte d’aéronefs, réduit la dépendance sur les services étrangers et aura un impact positif sur les compagnies aériennes opérant en Indonésie.
En outre, les installations construites en moins d’un an depuis sa construction en 2023 devraient également bénéficier à l’économie locale en créant des emplois.
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