JAKARTA - Un service de transport ferroviaire léger proposé pour relier les pieds du mont Fuji à la 5e gare sera en mesure de transporter 3,36 millions de passagers chaque année, selon les derniers rapports du gouvernement local au Japon.
La préfecture yéménite de Yémenashi a proposé une ligne ferrée double qui exploite les trains à deux wagons tous les six minutes pendant 10 heures par jour, comme l’a rapporté Kyodo News le 1er novembre.
Cette décision vise à briser le flux des touristes en été tout en réduisant les émissions des véhicules, selon des rapports provisoires.
La ligne se étendra le long de la ligne Fuji Subaru, une route jusqu’à la 5e gare qui sert de point de départ pour l’une des pistes de randonnée les plus populaires de la montagne.
En raison de la résistance de la part de la population locale, la préfecture prévoit de décrire l’avenir du projet d’ici la fin de l’année après avoir reçu des commentaires.
« Il y a un défi, mais il peut être atteint », a déclaré le gouverneur du Yémen, Kotaro Nagasaki, lors d’une conférence de presse fin octobre.
La préfecture prévoit un investissement en capital de 148,6 milliards de yens, ce qui est considéré comme optimal pour que le gouvernement préfectoral construise des chemins de fer, tandis que les entreprises privées exploitent des trains.
En supposant 3 millions de passagers par an pour un coût de 10 000 yens par personne, ce système de transit devrait générer un bénéfice de 184,8 milliards de yens pour la préfecture et 420,7 milliards de yens pour les opérateurs sur une période de 40 ans, selon le rapport.
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