JAKARTA - Le vice-président ( vice-président) Gibran Rakabuming Raka a passé en revue la phase 2 du projet Transit Rapid Mass (MRT) dans le centre de Jakarta.
L’examen a été effectué après que Gibran assiste à l’inauguration du vice-ministre et du secrétaire du Cabinet Rouge et Blanc au Palais d’État de Jakarta.
Accompagné du ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, et du gouverneur par intérim de DKI Jakarta Teguh Setyabudi, le vice-président a passé en revue le développement de la construction de la station monnaie nationale (Monas) et de la station Thamrin qui faisait partie de la MRTphase 2 Trans-Sud-Utara (Bundaran HI-City).
À pied, le vice-président, son compagnon et son entourage limité ont fouillé le tunnel de la gare de Monas à la gare de Thamrin d’environ 350 mètres, dont les emplois civils ont actuellement atteint 82%.
L’un des points soulignés par le vice-président dans l’examen était l’importance d’un calendrier exact de la mise en œuvre du projet et du reboisement après l’achèvement du projet.
Cité par le site Jakartamrt.co.id, la phase 2 du projet de développement de MRT Jakarta s’étend sur 11,8 kilomètres de la zone du rond-point HI à l’ouest d’Ancol. La phase 2 poursuit le corridor nord-sud de la phase 1 qui fonctionne depuis 2019, à savoir de Lebak Bulus au rond-point HI.
Avec la présence de la phase 2, la longueur totale de la route nord-sud est de 27,8 kilomètres avec un temps total de voyage de la gare de Lebak Bulus à la gare de la ville d’environ 45 minutes.
La distance entre les stations est d’environ 0,6-1 kilomètres avec le système de signal de commande des trains communautaires (CBTC) et un système d’exploitation automatique de niveau 2.
La phase 2 se compose de deux étapes, à savoir la phase 2A et la phase 2B. La phase 2A se compose de sept stations souterraines, à savoir Thamrin, Monas, Harmony, Sawah Besar, Mangga Besar, Glodok et Kota avec une longueur totale de sentiers de 5,8 kilomètres.
Pendant ce temps, la phase 2B se compose de deux stations souterraines, à savoir Mangga Dua et Ancol et d’un dépôt à Ancol Marin avec une longueur totale de la piste de six kilomètres. Pendant ce temps, la phase 2B est en train d’étudier la faisabilité.
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