gadAM - Le ministère de la Marine et de la Pêche (KKP) par l’intermédiaire de la Direction générale de la surveillance des ressources marines et de la pêche (PSDKP) a révélé que deux navires présumés avaient effectué des activités de drapage illégal de sable dans les eaux de Batam, dans les îles Riau.
Le directeur général du KKP PSDKP, Pung Nugroho Saksono, à Batam, a déclaré jeudi que les deux navires battant pavillon malaisien avaient été sécurisés le mercredi 9 octobre 2024, lorsqu’il était en visite avec le ministre des Affaires maritimes et de la Pêche Sakti Wahyu Trenggono pour une visite de travail sur l’île de Nipa.
« Donc, hier, ce qui s’est produit le mercredi 9 octobre, le ministre a effectué une visite à l’île de Nipa, eh bien au milieu de la route nous avons trouvé ce navire. Ce navire est indiqué par le souffle de sable de mer et nous surveillons ce navire depuis longtemps, il est mince à la frontière entre parfois à notre place », a déclaré Pung Nugroho lors de la publication de la divulgation.
L’homme, qui s’appelle familièrement Ipung, a révélé que lorsque le navire a reçu l’ordre d’arrêter et d’examiner, aucun document officiel n’a été trouvé.
« Ce navire, nous avons été devant nous pour un fouet, alors que nous avons également ordonné l’arrêt, et nous avons fait un contrôle. Lors de l’examen de ce navire, il n’y avait aucun document sur son navire, il y avait des documents personnels sur le capitaine. C’était faux », a déclaré IpungDia, la charge de sable sur le navire s’élevait à environ 10 000 mètres cubes une fois aspiré pendant 9 heures. Le sable sera envoyé au pays voisin de Singapour.
Ipung a déclaré que sur les deux navires, jusqu’à 29 membres d’équipage (ABK) travaillaient sur des navires en provenance d’Afrique de l’Ouest. Deux d’entre eux sont des citoyens indonésiens (WNI).
Malgré cela, Ipung a déclaré que les 29 équipages d’équipage sont toujours sur les allégations d’innocence. Cependant, son parti fera toujours des approfondissements parce qu’il a une preuve qu’il n’y a pas de documents du navire.
« Ensuite, ce navire sera dans le dos, maintenant nous le déterminons comme le principe de la présomption d’innocence. Mais nous avons déjà peu de preuves et nous allons développer jusqu’où la violation est », a déclaré Ipung.
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