La ligne Vélodrome-Anggarai-Vélodrome a été testée aujourd’hui

Illustration de LRT (ANTARA)

JAKARTA - PT Jakarta Propertindo (Jakpro) a effectué un essai de la voie de piste de jakarta phase 1B Velodrome-Manggarai le lundi 30 septembre. Avant que l’essai soit effectué, PT Jakpro avait vérifié la voie en détail.

« Nous nous concentrons très sur chaque détail de préparation pour nous assurer que cet essai se déroule sans heurts et est conforme aux normes de sécurité élevées », a déclaré Dian Takdir, directeur du génie et du développement du groupe de PT Jakarta Propertindo (Jakpro), dans un communiqué samedi.

Il a expliqué que jusqu’à la troisième semaine de septembre 2024, le projet de développement de la phase 1B de LRT a atteint 29,17% de l’objectif de 6,4 kilomètres (km) de la route Velodrome-Manggarai avec la construction de la piste de 1,2 km.

Dian a ajouté, avant que les essais ne soient effectués, son parti assurera la préparation de l’infrastructure, y compris les voies, les travaux de voie (trace) et d’autres dispositifs de soutien opérationnel. Cela a été fait avec KSO (PT Waskita Karya Tbk, PT Nindya Karya et PT Len Railway System)

« Dans le cadre de cette préparation, une fois tous les contrôles terminés, il y aura un transfert de la zone opérationnelle de phase 1A de la station de Vélodrome du côté ouest au côté est », a-t-il déclaré.

Le transfert, selon Dian, visait à aligner les opérations de LRT Jakarta à long terme. « Nous sommes optimistes quant au fait que ce test serait un pas positif vers l’achèvement de la phase 1B du développement de LRT Jakarta », a-t-il souligné.

Il a ajouté que l’essai de la phase 1B de la ligne de train extérieur sera effectué sur le train extérieur. En outre, l’essai a également été effectué sur le biais d’un VRS (veille ferroviaire d’entretien) et d’une série de VRS (veille ferroviaire léger).

Le projet de phase 1B de LRT Jakarta est réalisé de deux côtés, à savoir la zone de la zone de la fronde-Pramuka et la zone de la fronde-manggarai. Le développement vise à soutenir la gare Manggarai en tant que station centrale de transport à Jakarta. Le ministère des Transports (Kemenhub) vise la phase 1B du transport ferroviaire léger (LRT) duvelodrome-Manggarai d’ici 2027.