Kejagung interrogé sur l’affaire de corruption présumée dans l’achat de 15 avions MA60 qui ont été utilisés pour des dizaines de ans

La représentante de la Coalition de la société civile pour l’application de la loi, Deolipa Yumara

JAKARTA - Le bureau du procureur général (Kejagung) a été remis en question sur le développement du traitement des affaires de corruption présumée et de blanchiment d’argent (TPPU) liées à l’achat de 15 unités d’avions MA60. Parce que l’affaire qui avait été traitée en 2011 semblait être un voleur.

« Aujourd’hui, nous avons rencontré l’équipe de Jampidsus, remettant en question plusieurs questions qui ont effectivement été traitées par Pidsus mais qui sont toujours en cours », a déclaré à la presse la représentante de la Coalition de la société civile pour l’application de la loi, Deolipa Yumara, mercredi 18 septembre.

« L’un d’eux, l’un d’eux est le cas de la patates MA60 qui est depuis 2011 qui a été traité par Pidsus, cela fait longtemps, puis nous éviterons de devenir un cas de froid, nous remettons en question », a-t-il poursuivi.

Selon lui, l’affaire qui a duré environ 13 ans a également été remise en question par la Société indonésienne d’Antidorruption (MAKI) et l’Indonesia Police Watch (IPW) en août 2024.

Parce que cette affaire est soupçonnée de causer des pertes financières de l’État de 46,5 millions de dollars américains, soit environ 700 milliards de roupies.

« Ils (Pidsus) ont dit qu’ils vérifiaient cette affaire et donnera suite à l’affaire », a-t-il déclaré.

Sur la base des informations obtenues par MAKI et IPW, il y a eu une offre d’achat d’avions MA60 à Merpati Nusantara Airlines le 29 août 2005, au milieu d’une réunion de la Commission mixte Indonésie-Chine.

Ensuite, cela a été continué par la signature d’un protocole d’accord entre Merpati Nusantara Airlines et Xian Aircraft Industry de Chine en 2006.

Le 5 août 2008, il a été signé pour l’achat de 15 unités de MA60 pour Merpati Nusantara Airlines entre le gouvernement indonésien et China Exim Bank.

L’achat se fait selon un système de prêt garanti par le gouvernement, avec une politique d’allocation budgétaire qui ne soit sur la base de l’approbation des membres de la Chambre des représentants de la Commission IX.

Le prix d’une unité d’avions MA60 produites par Xian Aircraft Industry n’est pas certifié par la Fédération de l’Administration de l’aviation (FAA). Le prix de la sortie s’est avéré ne s’élevait que à 11,2 millions de dollars américains.

On soupçonne qu’il y a eu une flambée ou une augmentation du prix à 14,3 millions de dollars américains par unité avec le système d’achat qui était initialement de l’entreprise à l’entreprise (B à B) changé et / ou manipulé en d’emplois en d’entreprise (G à B).

On soupçonne que le modus operandi pour sécuriser l’argent de la corruption et des infractions de blanchiment d’argent de 46,5 millions de dollars américains a été effectué par le biais d’ingénierie en produisant un courtier « papouasie » qui a été fabriqué comme s’il était devenu un agent de vente de 15 unités de l’industrie des avions Xian.

Cette ingénierie a été jouée par MS en utilisant PT MGGS prétendument à l’initiative d’Ah, propriétaire de PT IMC Pelita Logistics et PT Indoprima Marine.

Sur la base des faits et des preuves qu’il a reçues, Deolipa a également demandé au département de police de poursuivre les allégations de corruption et / ou de TPPU dans l’achat de 15 unités de l’avion MA60.

« Nous exhortons à ce que le cas d’achat de 15 unités d’avions MA60 qui a coûté au pays 46,5 millions de dollars puisse être suivi », a déclaré Deolipa.