BADUNG - Le ministre coordinateur des Affaires maritimes et de l’Investissement (Menkomarves), Luhut Binsar Pandjaitan, a rencontré directement le PDG de Capital A Berhad (mère de compagnie aérienne AirAsia) Tony Fernandes, à côté de l’événement international de Bali 2024.
Luhut a déclaré que les deux se sont rencontrés pour discuter de la déclaration de Tony sur le carburéacteur d’avion ou le avatur indonésien le plus cher en Asie du Sud-Est.
« Plus tôt, nous avons parlé avec AirAsia, j’ai parlé avec Tony Fernandes, je vois la structure du prix du carburant », a déclaré Luhut à Badung, Bali, mercredi 18 septembre.
Le ministre coordinateur Marves s’est positif pour vouloir apprendre et imiter le pays voisin, bien qu’il ait été surpris qu’il ait fermement décidé de son apprenant.
« Singapour seul peut être moins chère que nous, il doit y avoir un coût caché élevé que nous devons résoudre », a-t-il déclaré.
En outre, le ministre des Affaires étrangères a déclaré que l’itinéraire des avions indonésiens était inférieur aux normes normales, il a donc demandé au ministre des Transports d’utiliser des logiciels de Boeing pour découvrir les faiblesses de l’Indonésie.
On sait que jeudi (5/9) Tony Fernandes a déclaré que les taux de carburéacteur des avions en Indonésie étaient 28% supérieurs dans la région.
Cette condition affecte les coûts opérationnels de la compagnie aérienne qui entraînent le prix élevé des billets d’avions nationaux en Indonésie.
Le premier jour de l’événement aérien international de Bali, le patron d’AirAsia a finalement rencontré les Menkomarves, mais généralement sa présence sur l’île des Dieux cette fois pour conduire à la signature de sa coopération commerciale avec l’Indonésie dans le secteur des ateliers d’aviation.
Une filiale de Capital A, engagée dans l’entretien, la réparation et l’examen (MRO) Asia Digital Engineering (AY) qui est fondée depuis 2020, a conclu une coopération avec PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF).
Les deux collaborent pour révolutionner les services d’atterrissage dans toute la région, combinant l’expertise et les ressources des deux parties pour établir de nouvelles normes dans l’industrie.
Le GMF fournit des services d’insertion et d’entretien de la cave d’atterrissage, y compris le démantèlement total, l’inspection, la réparation et le réassemblage des composants de cave d’atterrissage, avec un soutien de technologies certifiées par les autorités aériennes internationales.
« Notre investissement dans le secteur des avalanches en ligne avec GMF est une étape stratégique conçue pour accélérer notre croissance, en combinant l’expertise de la GMF dans les services de avalanches en ligne et l’excellence de l’efficacité, nous sommes prêts à transformer ce secteur et à fixer de nouveaux objectifs de mesure », a déclaré Mahesh Kumar, PDG d’ADE.
Pendant ce temps, Andi nagurrozi, en tant que PDG de GMF, a déclaré qu’un investissement concerté visait à élargir les pas des entreprises nationales sur le marché mondial des MRO.
« Le partenariat entre ADE et GMF améliore non seulement les capacités de service des deux sociétés, mais reflète également le rôle important croissant de l’Asie du Sud-Est en tant que centre d’innovation et d’excellence dans le traitement de l’aviation », a-t-il déclaré.
En outre, Tony Fernandes est également présent directement à Bali pour assister à la signature du partenariat transformatif Ground Team Red (GTR) avec les fournisseurs mondiaux de véhicules électriques du groupe ESG.
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