Dpr proposition : Les plaques de marquage pour les citoyens qui n'utilisent pas de code QR lors des restrictions sur la pertalité

Photo par Zugul Razi sur Unsplash

JAKARTA - La Chambre des représentants soutient le plan de restriction sur l’achat de pertalite à partir du 1er octobre. Mais la Commission VII a demandé au gouvernement de préparer plusieurs systèmes alternatifs en plus de l’utilisation du Code QR dans sa mise en œuvre.

Actuellement, le système d’utilisation du Code QR dans l’application MyPertamina a effectivement été mis en œuvre par le biais du programme subventionné précisément pour Pertamina. Ce système sera continué avec une politique de restrictions sur l’achat de pertalite qui entrera en vigueur le 1er octobre 2024.

Bien qu’il y ait beaucoup bénéficié du programme de subvention précis de Pertamina, les personnes bénéficiant de subventions au carburant dans les zones 3TP (latrines, avancées, en périphérie et frontalières) sont hébergées en termes de facilité dans le plan de restriction sur l’achat de pertalite étant donné que dans la région il existe encore de nombreuses infrastructures technologiques insuffisantes.

« Actuellement, l’utilisation du code QR est supérieure à 30 millions, il couvre également les régions. Mais il doit y avoir un système alternatif pour accueillir toutes les communautés. Pour dans les zones reculées et déchirées où le code QR ne peut pas être utilisé d’autres moyens pour techniquement », a déclaré le vice-président de la Commission VII, Eddy Soeparno, mercredi 11 septembre.

Le gouvernement prépare actuellement des critères pour dépister toute personne autorisée à acheter des services d’alerte lorsqu’une restriction a été appliquée le 1er octobre. En plus des critères, les personnes qui sont autorisées à acheter seront également limitées à un quota maximum par jour.

La limite maximale pour l’achat de Pertaliteper ce jour-là reflète les restrictions solaires qui avaient déjà été appliquées par le décret du chef de BPG Gas N ° 4 de 2020, qui réglemente les restrictions maximales par les consommateurs.

Plus tard, tous les consommateurs utilisant du carburant subventionné seront enregistrés dans le système comme les utilisateurs solaires. C’est-à-dire que seuls les utilisateurs de véhicules enregistrés peuvent acheter de pertalite avec un système d’achat utilisant un code QR.

« Si ceux qui ne peuvent pas l’utiliser, par exemple, ils peuvent apporter une lettre montrant qu’ils ont le droit d’acheter du carburant ou les plaques d’immatriculation dans le signe », a expliqué le législateur de Dapil West Java III.

Pour ceux qui souhaitent obtenir un code QR pour acheter de pertalite peuvent s’inscrire au programme de subvention exacte de MyPertamina via le site Web subsiditepat.mypertamina.id en joignant un certain nombre d’exigences afin de savoir s’ils répondent aux critères en tant que bénéficiaire de carburant subventionné.

Eddy a également expliqué le sujet du code QR qui a maintenant été mis en œuvre avec celui qui sera utilisé le 1er octobre plus tard. Pour les personnes qui ont déjà un code QR peuvent toujours acheter du carburant subventionné même s’il est limité.

Alors que dans le nouveau programme d’éradication de l’achat de pertalite sera mis en place, les codes QR ne peuvent être possédés et utilisés que pour les personnes qui ont le droit de recevoir du carburant subventionné.

« Maintenant, toute personne qui a un code QR peut acheter du carburant subventionné. Plus tard, toute personne qui obtient le code QR sera définitivement la personne qui a droit à des subventions », a-t-il déclaré.

Dans le programme Accurate Subvention, le gouvernement a élaboré une politique de carburant subventionné uniquement pour les véhicules dont la capacité de moteur est inférieure à 1 400 cc. Cependant, il est toujours considéré comme inefficace pour classer les personnes qui ont droit à un carburant subventionné.

« Parce que dans la pratique jusqu’à présent, la distribution du carburant subventionné n’est toujours pas appropriée. Il y a encore beaucoup de personnes capables et de personnes qui n’ont pas le droit de profiter du carburant subventionné mais qui participeront au carburant subventionné », a déclaré Eddy.

Eddy a également rappelé que le carburant en tant que produit importé draine de nombreuses devises du pays. Le carburant subventionné pèse également davantage sur le budget de l’État si les prix du marché mondial du pétrole augmentent et que le taux de change du dollar contre la roupie se renforcera.

« Il est donc très important d’émettre des politiques dont l’efficacité est maximale afin qu’il puisse être assuré que seuls les groupes communautaires répondent aux critères qui ont droit à une aide subventionnée au carburant », a-t-il déclaré.

Malgré cela, Eddy a rappelé que le gouvernement devrait bien communiquer la politique de « restrictions sur le carburant subventionné » au public. Les règles techniques actuellement élaborées par le gouvernement concernant les restrictions sur le carburant subventionné doivent également contenir le principe de justice.

« Socialiser en détail, éduquer le public sur les raisons pour lesquelles des programmes de restriction de pertalite doivent être mis en œuvre afin que la politique soit correctement acceptée. Parce que l’inexactitude d’informations rendra la communauté agitée », a déclaré Eddy.

En outre, Eddy a déclaré que le gouvernement et Pertamina doivent effectuer une surveillance étroite afin que le code QR pour les personnes ayant des droits ne soit pas utilisé à mauvais escient par des partis abusifs.