La Billetterie Ne Suffit Pas, Les Entrepreneurs En Transport Routier De L’ODOL Peuvent être Emprisonnés

Directeur général des transports terrestres Budi Setiyadi (doc. Relations publiques du ministère des Transports)

BANDA ACEH - Le directeur général des transports terrestres, Budi Setiyadi, a mis l’accent sur la politique sur le chargement par-dessus la dimension (ODOL). Selon lui, les entrepreneurs ou les touristes peuvent être passibles d’une amende maximale s’ils ne suivent pas les règles applicables.

« Si le transfert de cargaison sera supporté par l’entrepreneur, la voiture ne sera pas autorisée à poursuivre le voyage avant de transférer la cargaison. Les frais de transfert de marchandises seront supportés par l’entrepreneur », a déclaré le directeur général Budi dans sa déclaration, dimanche 28 mars.

Un autre aspect de l’application de la loi poursuivi par la Direction générale du Hubdat est l’application de l’article 277 de la loi numéro 22 de 2009 concernant la circulation routière et les transports, qui se lit comme suit :

« Quiconque entre dans un véhicule motorisé, une remorque et une voiture attachée sur le territoire de la République d’Indonésie, fabrique, assemble ou modifie ce qui provoque un changement de type, remorque, voiture attachée et véhicules spéciaux exploités au pays qui ne remplissent pas l’obligation d’essai de type, est condamné à une peine d’emprisonnement maximale d’un an ou à une amende maximale de Rp. 24,000,000 ».

Pour cette raison, il a demandé au chef du Service provincial et de régence et de transport urbain d’Aceh, qui dispose d’une unité d’essai périodique des véhicules automobiles (UPUBKB), de resserrer davantage l’inspection des camions qui ne respectent pas les dispositions.

« À partir de maintenant, les camions qui ne correspondent pas à leurs dimensions, que ce soit par l’entremise de bureaux de service ou autrement, ne doivent pas être testés. Actuellement, nous n’utilisons plus de livres KIR parce que beaucoup sont truqués », a déclaré le directeur général Budi.

D’après les données de l’Unité de service de l’Unité de mise en œuvre de la pesée des véhicules automobiles (UPPKB) dans la région d’Aceh, le taux de violations de l’ODOL dans la région d’Aceh de janvier à mars 2021 a atteint 20 000 véhicules, le nombre de véhicules sur-chargés atteignant 12 000 unités, soit jusqu’à 63 %.

« Pour cela, je demande également la coopération de l’Association indonésienne des entrepreneurs de camions (Aptrindo) et de l’Organisation des transports publics locaux (Organda) afin que les propriétaires d’entreprises sont conscients de la normalisation des véhicules », a-t-il ajouté.