Le président Jokowi ne connaît pas le plan tarifaire de KRL basé sur NIK: il n’y a pas eu de rencontre sur le sujet

KRL traverse à côté de la gare de Pondok Rajeg qui a été achevée, Cibinong, Bogor Regency, Java occidental, mardi (30/7/2024). ANTARA PHOTO/Yulius Satria Wijaya/foc

JAKARTA - Le président Joko Widodo (Jokowi) a déclaré qu’il n’avait pas eu de réunion sur la mise en œuvre prévue du tarif de subvention pour les trains électriques (KRL) de Jabodetabek basé sur le numéro de population mère (NIK) d’ici 2025.

« Je ne sais pas parce qu’il n’y a pas eu de réunion à ce sujet », a déclaré le président, donnant un communiqué après l’inauguration du bâtiment respiratoire pour la santé des mères et enfants de l’hôpital amical, à Jakarta, comme l’a rapporté ANTARA, vendredi 30 août.

Lorsqu’il a été confirmé à nouveau si le plan de tarif KRL basé sur NIK serait obtenu, le président a également déclaré qu’il ne connaissait pas les conditions sur le terrain comme quoi, de sorte que le plan était apparu.

« Je ne sais pas, je ne sais pas à quoi ressemble le problème du terrain », a déclaré le président.

Auparavant, la porte-parole du ministère des Transports, Adita Irawati, avait déclaré que la réalisation de la mise en œuvre du tarif de subvention de KRL Jabodetabek basé sur NIK dépendrait grandement des résultats des discussions intersectorielles, de la consultation publique et de la réponse de diverses parties prenantes.

Adita a exprimé cela pour répondre à la certitude de la mise en œuvre prévue du tarif de subvention KRL Jabodetabek sur la base de NIK en 2025.

« Nous verrons plus tard, nous verrons à quoi ressemblent les résultats de la discussion, la nécessité de la consultation publique, de voir la dynamique et la réponse des détenteurs », a déclaré Adita au bâtiment de la RPD / MPR / DPD, à Jakarta, jeudi 29/8).

Adita a déclaré que le discours sur l’application du tarif de subvention KRL Jabodetabek basé sur NIK était en fait apparu en 2023. Le discours semble rendre les subventions aux transports en commun plus appropriées à la cible.

Le sujet de l’imposition de subventions pour KRL devient basée sur NIK est devenu bondé de discussion sur les médias sociaux ces derniers temps. Cela découle d’une nouvelle citant les données du livre II du protocole d’exercice du budget de l’État pour 2025 remises à la RPD pour une discussion commune.

Le document dispose d’un budget des dépenses de subventions pour le transport ferroviaire d’un montant de 4,79 billions de roupies visant à soutenir l’amélioration de la qualité et l’innovation des services de classe économique pour le transport ferroviaire, y compris KRL Jabodetabek.

Plusieurs améliorations ont été apportées, dont l’une, en modifiant le système de subvention pour l’année prochaine.