Le Falcon 8X de fabrication française est arrivé, prêt à aider l’armée indonésienne pour la défense aérienne de la République d’Indonésie

Archives. Traçage d’eau de l’avion Falcon 8X A-0801 lorsqu’il est arrivé à Halim Perdanakusuma Lanud, Jakarta, mercredi 8 novembre 2023. (ANTARA PHOTO-Asprilla Dwi Adha)

JAKARTA - Les rangs de l’armée de l’air (UA) ont accueilli l’arrivée du deuxième avion Falcon 8X avec le numéro d’enregistrement A-0802 à l’escadron aérien 17 de la base TNI de l’air Halim Perdanakusuma, à l’est de Jakarta, jeudi 29 août.

Sur la base d’un communiqué de presse officiel reçu par Tni UA à Jakarta, vendredi 30 août, l’avion a été accueilli directement par le commandant du commandement des opérations aériennes I, le jeune maréchal Tni Mohammad Nurdin.

Nurdin a également été vu effectuant plusieurs rituels d’accueil d’avions, tels que la santé d’eau et la remise d’un collier de fleurs à deux pilotes de Dassault et à deux pilotes de l’armée indonésienne.

Après avoir effectué un rituel d’accueil, Mohammad Nurdin est entré directement dans l’avion Falcon 8X A-0802 pour examiner directement les parties du moteur et d’autres installations.

Dans un communiqué de presse de l’armée de l’air a expliqué que l’avion produit par la société Françaisise Dassault Aviation sera exploité par l’escadron aérien 17, Halim Perdanakusuma Lanud, Jakarta.

Cet avion sera ensuite utilisé comme avion de commandement de contrôle pour l’élément de commandement du TNI / TNI AU.

Avec cet avion, l’armée de l’air indonésienne estime que les forces de combat aérien seront encore plus fortes dans le maintien du territoire aérien de la République d’Indonésie.

L’avion Falcon 8X est équipé de trois moteurs et est capable à voler avec une capacité de croisière de 11 945 km et dispose de capacités de descente et d’atterrissage sur courte piste.

En outre, Falcon 8X dispose d’une nouvelle conception de cockpit plus moderne, d’une performance du moteur améliorée en termes de puissance de propulsion et d’efficacité carburante, d’un réservoir de carburant plus important et de nouvelles conceptions structurelles pour l’optimisation des avions.

Ensuite, sa vitesse peut atteindre 0,9 Mach ratio, ce qui signifie plus de 500 nœuds ou 900 kilomètres par heure.