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JAKARTA - Le gouvernement actuel hésite encore à émettre une position officielle interdisant aux gens de rentrer chez eux avant l’Aïd al-Fitr ou l’Aïd al-Fitr 2020. En effet, toutes les parties prenantes continuent de discuter avec toutes les parties de cette interdiction.

Le Directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Budi Setiyadi, a déclaré que la décision d’interdire le retour à la maison est toujours déterminée par une réunion limitée du Président avec les ministres.

Néanmoins, a affirmé Budi, l’échelon I du ministère des Transports a accepté d’interdire les grandes activités une fois par année.

« Il y a des étapes. Jusqu’à présent, nous interdisons d’abord (exhortation) la communauté. Parce qu’il est encore dans la discussion de l’échelon que j’ai facilité par le ministre des Affaires maritimes. Cependant, il y a une discussion qui dit que cela devrait être interdit », a déclaré Budi, lors d’une vidéoconférence à Jakarta, vendredi 27 Mars.

Budi a déclaré, si l’accord dans la moyenne de retour 2020 est interdit en raison de la pandémie COVID-19, alors son parti avec le Corps national de la circulation de la police préparera un plan en fermant les points de sortie des voyageurs.

« Il devrait être, pour l’étanchéité des voyageurs à Jabodetabek où ils sont fermés ou bloqués par nos officiers soit TNI-POLRI ou Kemenhub, à savoir ceux qui utilisent les routes à péage, les routes nationales ou les artères. S’ils l’ont déjà fait, nous les retournerons », a-t-il dit.

Cependant, Budi admis, ne savent pas encore l’heure exacte de l’interdiction de retour. Toutefois, l’interdiction du retour à la maison vise à empêcher la propagation du virus COVID-19 de se propager à d’autres régions d’Indonésie.

« Ensuite, s’il y aura une interdiction, nous avons également préparé un régime lorsque cela sera interdit. Hier, il y avait différents discours. La date est quand est H-7 ou comment », at-il expliqué.

Le gouvernement doit être ferme

Muslich Zainal Asikin, expert en transport à la Faculté d’ingénierie de l’Université Gadjah Mada, a déclaré que le gouvernement doit prendre une décision sur l’interdiction du retour à la maison en 2020. C’est selon lui, afin que le public comprenne et que les entreprises de transport puissent être préparées.

« Il devrait y avoir des restrictions d’accès parce que cette fonction de transport, il gère la mobilité de soutien des personnes. Le gouvernement devrait donc être ferme, il n’y a pas d’installations liées au retour à la maison, y compris la possibilité de fermetures de routes à péage et ainsi de suite », a-t-il déclaré, contacté par VOI.

Zainal a déclaré qu’il n’y avait pas le temps pour le gouvernement d’hésiter à ce sujet. Parce que moins de deux mois de plus entreront dans le mois sacré du Ramadan et de l’Aïd al-Fitr. Où cette fois, dit-il, utilisé par la communauté pour rentrer à la maison ou le retour à la maison.

« Doit être ferme, n’hésitez pas. En cas de doute, les gens se confondent. Cela implique beaucoup de choses. Il doit y avoir une certitude, afin que les gens ne soient pas pris dans une planification qui s’avère inapplicable », a-t-il dit.

Selon Zainal, cette interdiction de retour concerne la mobilité de la communauté et devrait être faite à partir de maintenant. Parce que, le gouvernement doit aussi socialiser avant la mise en œuvre de l’interdiction afin que le public comprenne.

« Il n’y a pas de croisement de personnes d’une région à l’autre, cela peut être à la discrétion de la police et ainsi de suite. Donc, pour que nous comprenions, je suis une personne qui vit à Jakarta d’où il vient. Je vais rester à Jakarta et ne quitterai pas Jakarta au moment du (moment) retour à la maison. Il doit y avoir une certitude », a-t-il dit.

Président du Conseil professionnel de la Société indonésienne des transports a déclaré, le gouvernement peut également appliquer des sanctions pour les entreprises publiques et de transport qui sont encore désespérés pour le retour à la maison.

« Des sanctions qui pourraient être plus douces. Par exemple, les billets de train sont de plus en plus chers. Pourquoi? Parce que la subvention pour les billets de train a été abrogée. Ensuite, par exemple, le prix du carburant, le gouvernement à cause de quelque chose, utiliser un prix qui n’utilise plus les subventions. C’est peut-être ce qu’on appelle une politique incitative et dissuasive. Donc, ceux qui ne suivent pas la politique dissuasive. Mais ceux qui obéissent obtiennent alors des incitations », a-t-il dit.


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