Kejagung demandé de rouvrir une affaire d’achat de 15 avions MA60 qui ont coûté des centaines de milliards d’État

Président de l’IPW Sugeng Teguh Santoso / PHOTO: Rizky Adytia-VOI

JAKARTA - Le bureau du procureur général (Kejagung) a été invité à rouvrir le dossier de corruption et de blanchiment d’argent présumés (TPPU) dans l’achat de 15 unités d’avions MA60 qui ont causé des pertes de l’État atteignant 46,5 millions de dollars américains, soit environ 700 milliards de roupies.

Le débat a été transmis par Indonesia Police Watch (IPW) parce que l’affaire a duré environ 13 ans.

« Nous sommes en tant qu’institution de surveillance juridique oui, nous pouvons obtenir des données. Ensuite, en tant que donnée pour l’intérêt juridique, il n’y a rien de mal pour nous de relever. Donc, toutes les données soumises si elles sont confirmées, nous devons être relever de nouveau », a déclaré le président de l’IPW, Sugeng Teguh Santoso, aux journalistes, jeudi 15 août.

L’affaire est également basée sur des préoccupations concernant le statut de l’affaire qui expirera si elle n’est pas immédiatement réexaminée. De plus, afin que tous les auteurs derrière puissent être révélés.

« Pour que le jeu présumé de patgulipat ou de congalikong mené par les entrepreneurs en abusant de l’autorité du fonctionnaire puisse être démantelé », a-t-il déclaré.

« De plus, c’est de l’argent de l’État, calculé par le taux d’affaires actuel, la perte est d’environ 700 milliards de roupies », a poursuivi Sugeng.

En ce qui concerne le siège de l’affaire, Sugeng a déclaré que la corruption présumée avait commencé le 29 août 2005. À cette époque, une réunion de la Commission mixte Indonésie-Chine était en cours.

Ensuite, il y a eu une offre d’achat d’avions MA60 à Merpati Nusantara Airlines. Puis, suivi de la signature d’un protocole d’accord en 2006 entre Merpati Nusantara Airlines et Xian Aircraft Industry de Chine.

Le 5 août 2008, l’achat de 15 avions MA60 pour Merpati Nusantara Airlines a été signé entre le directeur général de la gestion de la dette représentant le gouvernement de l’Indonésie et China Exim Bank avec un système de prêt garanti par le gouvernement, avec une politique d’allocation budgétaire uniquement sur la base de l’approbation du membre de la Chambre des représentants de la Commission IX en termes de promouvrement subsidiaire ou SLA d’une valeur de 200 millions de dollars américains.

Sugeng a déclaré que le prix par unité de l’avion MA60 produit par l’industrie des avions de Xian a augmenté du prix initial de 11,2 millions à 14,3 millions de dollars américains.

En fait, le système d’achat d’avions sans certification Fédération Aviation As Administration (FAA) est passé d’entreprise à entreprise en entreprise en entreprise en entreprise en entreprise en entreprise en entreprise en entreprise en entreprise.

« Le mode operandi pour sécuriser l’argent de la corruption et des infractions de blanchiment d’argent d’un montant de 46,5 millions de dollars est effectué par le biais d’ingénierie en produisant un courtier'mouche' qui est fabriqué comme s’il s’agissait d’un agent de vente de 15 unités d’avions de l’industrie des avions de Xian, joué par MS en utilisant PT MGGS prétendument à l’initiativeAh, propriétaire de PT IMC PL et PT IM », a déclaré Sugeng.

Non seulement cela, il est soupçonné que l’argent du crime de corruption a été transféré ou dépensé, étant donné que l’affaire s’est produite depuis très longtemps.

En fait, il y a des allégations selon lesquelles de l’argent est utilisé pour acheter des articles, y compris des grues flottantes du charbon à déguiser.

Citant un rapport sur les résultats de l’examen du Conseil d’examen (BPK), Sugeng a déclaré que PT MGGS est connu comme un agent de vente de 15 unités d’avions Xian Aircraft Industry en provenance de Chine d’une valeur de 2,13 billions de roupies, soit 232,443 millions de dollars.

Les opérations de l’avion de 2007 à 2011 auraient subi des pertes de 56 milliards de roupies lorsque l’un des avions M60 s’est écrasé dans les eaux de Kaimana de Papouasie occidentale, qui a tué 27 passagers le 11 mai 2011.

Sur la base de faits et de preuves compatibles, Sugeng a déclaré que les allégations de corruption et / ou de TPPU dans l’achat de 15 unités d’avions MA60 qui ont fait l’objet d’une enquête par le bureau du procureur depuis 2011 devraient être poursuivies.

« Nous exigeons que le cas présumé de corruption et / ou de TPPU dans l’achat de 15 avions MA60 qui coûtent l’État pour une valeur de 46,5 millions de dollars américains puisse être suivi afin de prévenir les cas de rhume conformément aux lois et règlements applicables », a déclaré Sugeng.