De nombreux bâtiments sauvages, la route d’inspection Kali Ciliwung Senen est de plus en plus rétrécue

La route d’inspection de Kali Ciliwung s’est rétrécue en raison d’un grand nombre de stationnement sauvages et de bâtiments sauvages / Photo: Rizky Sulistio / VOI

JAKARTA - Tout au long de la route d’inspection Kali Ciliwung, village de Kwitang, sous-district de Senen, se rétrécit de plus en plus. C’est parce que le nombre de bâtiments sauvages (Bangli) existent à plusieurs reprises et que le stationnement de véhicules à deux à quatre roues sur place.

L’état de rétrécissement de cette route dérange certainement grandement les passagers qui passent. Un certain nombre de passagers à deux roues qui passent doivent réduire la vitesse de leur moto.

Parce que, pour les utilisateurs de motos qui passent sur la route, ils doivent marcher lentement et être prudents - parce que les activités nombreuses des résidents locaux utilisent des bâtiments sauvages à plusieurs reprises.

De plus, pour les automobilistes à quatre roues qui passent sur place, il sera difficile de manœuvrer parce que la route est restée seulement légèrement aussi grande que la largeur du corps de la voiture.

Les conditions sont inquiétantes s’il y a un incendie autour de la région. Les véhicules de pompiers seront difficiles à travers et à atteindre le point de feu en raison de la réduction des conditions routières.

À partir de la surveillance VOI sur place, la fonction de la route d’inspection Ciliwung est répandue à plusieurs endroits. Comme dans la région de Kenari, Kebon Sirih à Cikini.

Lurah Kwitang, Rama Permana Bahri, a déclaré que son parti dans le restauration de la fonction de Jalan Inspection avait ses propres défis. De plus, les conditions de limitation du terrain dans la région.

« Nous savons que la zone de Kwitang est petite et densément peuplée. La densité de la population est très peu proportionnelle à la disponibilité du parking. Cette raison amène également les résidents environnants à utiliser une route d’inspection pour le stationnement », a-t-il déclaré lorsqu’il a été confirmé le vendredi 9 août.

En outre, a expliqué Rama, bien que la route soit réduite, elle peut toujours être traversée par le véhicule. La rénovation de l’emplacement doit y avoir une sortie pour qu’il y ait une solution de gain-win.

« S’il y a un parking, la route peut être stérile. Même s’il y a un parking, mais pas loin des colonies des résidents », a-t-il déclaré.

Une autre solution qui est considérée comme la meilleure est de construire des complexes intégrés à la fois en termes d’occupations, de résidence, de stationnement, de fasos fasum aux utilisations.

En regardant cela en termes de route d’inspection ne peut pas être un point de vue unique. C’est déjà une unité de système », a-t-il déclaré.

Rama a seulement demandé que, dans des situations d’urgence telles que l’incendie, les résidents accorderaient accès aux routes pour l’évacuation par les pompiers.