Essayer un train autonome à l’IKN le 5 août, PUPR: Jalan Sumbu National est prête

Le train autonome sans ferroviaire ou le transport ferroviaire autonome (ART) sera le transport public à IKN. (doc. relations publiques du ministère des Transports)

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) par l’intermédiaire du Groupe de travail sur la mise en œuvre du développement des infrastructures de la capitale nusantara (IKN) a révélé que la route de Sumbu national ouest et est est prête à être utilisée pour les essais de trains autonomes ou autonomes de transport ferroviaire (ART).

« C’est prêt, le 5 août est venu là-bas », a déclaré le président du groupe de travail sur le développement des infrastructures de la capitale de l’archipel (IKN), Danis H Sumadilaga, au bâtiment principal du ministère de PUPR à Jakarta, vendredi 2 juillet, cité par Antara.

Danis a également déclaré que l’arrêt du train autonome est actuellement en cours de construction.

La gare fonctionne également comme un lieu de chargement.

« Oui, il peut être installé pour le chargeur, il est en train de construire », a déclaré Danis.

Pour information, le ministre des Transports (Menhub), Budi Karya Sumadi, a confirmé que l’essai du train autonome ou ART à IKN, Kalimantan oriental (Kaltim), peut être effectué le 5 août 2024.

Le plan dispose de trois séries de trains autonomes, dans lesquelles deux séries de trains autonomes ou transport ferroviaire autonome (ART) seront exploitées dans la capitale de l’archipel (IKN), Kaltim, et une série sera utilisée comme réserve.

Les opérations de train autonome dans les premières étapes de l’IKN fonctionneront comme véhicule d’alimentation pour les participants à la cérémonie indépendance indonésienne.

Ce mode de transport fonctionnera sur West Sumbu National Road et East Sumbu National East IKN avec une vitesse de croisière de 40 km / h.

Ce train autonome peut être l’une des icônes de transport intelligent dans la région d’IKN. On s’attend également à ce que des trains autonomes puissent être appliqués dans d’autres villes d’Indonésie, telles que Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar et Medan.

Un réseau ferroviaire autonome qui opérera à IKN dispose de trois vagues (cars) d’une capacité maximale de 302 passagers. Ce train autonome fonctionnera sur une seringue à temps, avec une avancée d’environ 5 minutes.

Le ministère de l’UPPR a immédiatement construit une arrête pour soutenir les opérations de trains autonomes. Cette arrête qui sera construite n’est pas seulement utilisable comme lieu de décoloration des passagers, mais servira également de lieu de chargement.

Le train autonome ou ART est un bond d’utilisation de nouvelles technologies dans le monde des transports en Indonésie, à savoir les trains sans voie ferrée.

Les freins autonomes sont exploités par des batteries remplacées par des marquages routiers et des aimants, de sorte que le véhicule est considéré comme puissant pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la consommation d’énergie.