JAKARTA - Un mécanicien et ancien chef de la sécurité de la circulation au service national d’infrastructure ferroviaire ADIF a été condamné à 2,5 ans de prison pour un accident de train qui a tué 79 personnes au cours des 11 dernières années.
Lors du pire accident de train d’Espagne depuis des décennies, le train allvia 04155 à grande vitesse avec huit voitures roulant hors de la ligne dans une forte tournée près de la ville nord-ouest de Santiago, s’est écrasé sur des murs en béton et s’est incendié.
Au total, 143 autres personnes ont été blessées dans l’accident de 2013.
Cité par Reuters, vendredi 26 juillet, le juge président Elemen Fernandez Curras a déclaré qu’il y avait deux éléments qui ont causé le glissement du train, à savoir l’attention du conducteur était perturbée lors de la réception de l’appel, et qu’il n’y avait pas de système de sécurité si le conducteur ne respecterait pas la limite de vitesse.
Les accusés et les compagnies d’assurance ADIF et Renfe ont été condamnés à verser 25 millions d’euros (27,14 millions de dollars américains) en dommages aux victimes lors d’un procès civil.
Après l’accident, l’ADIF a identifié plus de 300 points sur le réseau ferroviaire espagnol qui nécessitaient des changements de vitesse.
Les enquêtes judiciaires sur l’accident étaient compliquées et ont pris des années, tandis que le procès a duré 10 mois. Seulement deux des plus de 20 personnes interrogées ont été finalement jugées.
Fernandez a révisé officiellement le bilan de morts à 79 sur 80 parce qu’il pensait que l’un des passagers, décédé quelques semaines après l’accident, est mort de maladie grave qu’il souffrait, et non de blessures.
Son proche recevra toujours une indemnisation parce qu’il a été blessé dans l’accident.
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