JAKARTA - Le président Joko Widodo (Jokowi) a appelé le président directeur (Dirut) de PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi et plusieurs ministres du Cabinet pour évaluer les tendances des passagers et les performances des trains à grande vitesse kesosh après neuf mois d’exploitation.
« Il veut voir comment les tendances des passagers, puis liées à l’infrastructure, à la route d’accès, tous sont évalués », a déclaré Dwiyana après avoir rencontré le président Jokowi au palais présidentiel de Jakarta, mercredi 24 juillet.
Lors de la réunion, a-t-il dit, le président s’est également demandé quel soutien le gouvernement pourrait fournir pour soutenir davantage les opérations de train à grande vitesse qui, jusqu’à présent, venait d’ouvrir pour la route Jakarta-Bandung.
Le président a également eu le temps de discuter de coopération supplémentaire avec la Chine, en particulier de la coopération pour une évaluation conjointe de la sécurité des services.
ministre (Wamen) de BUMN Kartika Wirjoatmodjo qui a participé à la réunion a révélé, bien que les performances des trains à grande vitesse aient été considérées comme bonnes, mais le nombre de passagers jusqu’à présent est encore inférieur à l’objectif initial de 29 000 passagers par jour.
« Si la circulation était hier, le train rapide a atteint 24 000 (passeurs par jour). C’est encore un peu en dessous (cible), nous allons continuer », a déclaré l’homme qui s’appelle familièrement Tiko.
Il s’attend à ce que KCIC puisse poursuivre l’objectif de nombre de passagers au cours des 2-3 prochaines années.
Afin d’augmenter le nombre de passagers de whoosh, le gouvernement prévoit d’augmenter la fréquence des voyages par train de 48 voyages à 62 voyages par jour.
« Nous ajoutons donc aussi la fréquence, l’espoir est de plus en plus de passagers », a déclaré Tiko.
KCIC a noté que depuis son opération le 17 octobre 2023, le nombre de passagers du train à grande vitesse Whose a atteint 4 millions de passagers.
Whoosh est le premier train à grande vitesse en Indonésie et en Asie du Sud-Est avec une route Jakarta-Bandung et dessert quatre stations, à savoir Halim, Karawang, Padalarang et Tegalluar.
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