MINPASAR - Le chef du service des transports de Bali (Dishub), IGW Samsi Gunarta, a proposé au gouvernement central que les hélicoptères touristiques à basse vols soient également réglementés, pas seulement pour des jeux de jeux de jeux de hasard.
Cela a été exprimé en réponse à l’incident d’un hélicoptère tombé avec une corde à pavage dans le village de Pecatu vendredi (19/7).
« Cela doit être réglementé les deux côtés de la marine et l’hélicoptère réglementé, ce qui est clair que nous ne proposons que plus tard une décision sur tout ce qui se passe avec le règlement, l’autorité est dans le gouvernement central », a-t-il déclaré, mercredi 24 juillet.
Samsi a estimé que les deux parties devraient être organisées pour être facilement surveillées, car jusqu’à présent, ce n’était qu’une référence au règlement provincial de Bali n ° 9 de 2000 concernant l’interdiction de la hausse des voies et des jeux célèbres à l’aéroport Ngurah Rai et à ses environs.
La règle a été mise en place en 2000, alors que les développements dynamiques apportent beaucoup de changements, il considère donc qu’il doit être révisé.
« À ce moment-là, il n’y avait pas (le règlement d’hélicoptère touristique), mais à ce moment-là, nous pensions toujours que le nom d’hélicoptère avait besoin d’un passage parce qu’il était réglementé par les réglementations du ministère des Transports, maintenant il faut voir à quoi ressemble cette situation, les réglementations sur les deux côtés doivent être synchronisées », a-t-il déclaré.
« Maintenant, 2024 a eu 24 ans, auparavant, il n’avait peut-être pas été calculé mais maintenant il y a eu un développement, auparavant il n’y avait pas de drones maintenant là, auparavant il y avait de petites visons maintenant grandes », a-t-il poursuivi.
Voyant des zones qui n’ont pas l’autorité de réglementer les voies aériennes, le gouvernement provincial de Bali dirigé par le Dishub Bali a tenté de créer un groupe de travail sur les avions.
Samsi voit rendre les unités de travail efficaces au moins aider dans la communication chaque fois qu’il y a une violation ou un problème potentiel.
« Par conséquent, il doit y avoir un groupe de travail parce que l’autorité aérienne est dans le gouvernement central, c’est pour que nous puissions nous organiser ensemble, donc il y a une sorte d’accélération de l’équipe qui nous permet de participer au processus », a-t-il déclaré.
La force opérationnelle pour le visage ne sera pas en mesure de réguler les voies aériennes, mais devrait au moins réduire le risque d’accidents et veiller à ce que le public puisse toujours jouer à des visageurs à certaines altitudes.
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