JAKARTA - Le ministre des Transports (ministre des Transports) Budi Karya Sumadi soutient le changement du statut du port de Muara Sampara (PMS) dans la régence de Konawe, dans le sud-est de Sulawesi, d’un terminal spécial (continué) à une entité commerciale portuaire (BUP).
« Nous soutenons la connectivité à et à Muara Sampara. Tout ce que nous avons besoin d’améliorer est d’augmenter le statut de PMS d’un terminal spécial en une entité commerciale portuaire », a déclaré Budi lors de sa visite au PT Pelabuhan Muara Sampara (PMS) à Konawe Regency, Sulawesi du Sud-Est, samedi 20 juillet 2024, comme l’a rapporté Antara.
Selon le ministre des Transports, avec le changement de statut consécutif en devenant BUP améliorera la connectivité des transports dans le port de Muara Sampara.
PMS est un port situé dans la zone industrielle de PT Virtue dragon Nickel Industrial Park (VDNIP).
Au cours de sa visite, le ministre des Transports a rencontré le directeur de PT Virtue Dragon Nickel Industrial, Xu Shaotang, et le directeur de PT Obsidian Stainless Steel (OSS), Lian Liwei.
Les deux sociétés sont une usine de lutte contre le nickel située dans le quartier du port de Muara Sampara.
« Parce qu’il est toujours dans un statut continu, le port de Muara Sampara ne dessert actuellement que le déchargement de deux entreprises, à savoir IDR et OSS », a déclaré le ministre des Transports.
Le ministre des Transports encourage le statut de PMS à devenir un BUP ou un terminal public afin qu’il puisse être utilisé par diverses entreprises. Ainsi, il espère améliorer la connectivité qui aura un impact sur l’augmentation des revenus du pays par le biais de recettes publiques non fiscales (PNBP).
« Il y a deux avantages obtenus grâce à une augmentation de consécution au terminal public. Tout d’abord, nous fournissons la certitude juridique selon laquelle ce qui est fabriqué ou exploité est conforme aux dispositions. En revanche, le gouvernement veille à ce que le règlement fonctionne correctement », a déclaré le ministre des Transports.
Le ministère des Transports cible de plus en plus de propriétaires de terminaux pour leurs propres intérêts (pravS) et de manière consécutive, ceux qui s’occupent de l’autorisation pour devenir une agence portuaire (BUP) afin de pouvoir servir des activités portuaires dans l’intérêt général conformément aux dispositions et répondre aux aspects de sécurité et de service.
« Avec le statut de terminal général ou BUP, le PNBP peut continuer à être amélioré au milieu des limites du budget de l’État. Plus tard, il sera utilisé pour améliorer les services et la connectivité des transports jusqu’au coint de la région », a déclaré Budi.
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