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PADANG - Le gouvernement provincial de Sumatra occidental (Sumatra occidental) a limité les véhicules à l’axe triple à travers la ligne alternative de l’intersection Koto Mambang-Balingka-Padang extérieur et vice versa afin d’éviter les embouteillages et les dommages causés à ces routes alternatives. « Nous examinons et évaluerons des voies alternatives de la décharge extérieure de Malalak qui ne devrait pas traverser les véhicules de troisième axe », a déclaré le gouverneur de Sumatra occidental Mahyeldi à Padang, Antara, lundi 1er juillet. Depuis que la route nationale de la vallée d’Anai qui relie la ville de Padang-Bukittinggi a été coupée, les véhicules à quatre roues et deux roues à l’axe troisième ont tourné vers des voies alternatives, dont l’une était la route Malalak Agam Regency. L’impact, a-t-il dit, était que les dommages routiers étaient inévitables en raison du grand volume de véhicules qui traversaient chaque jour la voie alternative. Pour éviter des dommages plus graves, le gouvernement provincial a pris une politique en interdisant les véhicules à l’axe trois d’entrée et en traversant des voies alternatives à compter du 1er juillet 2024. Le gouverneur n’a pas nié les réparations ou les soins de voies endommagées entraînera un ralentissement de la circulation. Par conséquent, le public est invité à être patient pendant la période de réparation. « Nous avons déjà un budget et nous nous améliorons actuellement », a déclaré Mahyeldi. Le gouverneur Mahyeldi a déclaré que le gouvernement, par l’intermédiaire des agences connexes, s’efforce toujours d’accélérer le travail de la route nationale de la vallée d’Anai qui a été brisée en raison d’inondations soudaines le 11 mai 2024. « J’espère que vers le 20 juin 2024, la route de la vallée d’Anai pourra être traversée par la communauté », a-t-il déclaré. Pendant ce temps, Izul (31 ans), l’un des résidents de la ville de Bukittinggi, a déclaré que le volume dense de véhicules sur la route alternative Koto Mambang-Balingka-Padang Outer s’est produit presque tous les jours, en particulier le matin et l’après-midi. « En plus des embouteillages, cette route alternative est également classée comme petite et beaucoup de trous, ce qui est très dangereuse pour les usagers de la route », a déclaré Izul.

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