Après 18 ans d'attente, la France a finalement reçu des milliers de taxis pour une crise des transports

Taxi à Rome, Italie/ILUSTRATION UNSPLash/James Hose Jr

JAKARTA - Après 18 ans d'attente, Rome sera finalement tenue par des milliers de nouveaux taxis.

Le maire a qualifié l’arrivée d’une nouvelle flotte d’un effort pour mettre fin à un manque de taxis qui rend souvent les touristes et les résidents locaux « hors ligne » sous le soleil ou dans les rues dans des conditions humides.

Rome et d’autres villes italiennes ont beaucoup moins de taxis que d’autres villes européennes. Un fort lobbying d’action rejette les efforts visant à augmenter le nombre de taxis ou accepte pleinement l’arrivée de concurrents des services de conduite comme Uber.

Cependant, le maire de Rome Roberto Gualtieri a déclaré à Reuters que son bureau publierait un appel d’offres le mois prochain pour 1 000 nouveaux permis de taxi et 2 000 nouvelles permis de Uber qui seront actifs en décembre, lors du début de l’Année sacrée catholique.

Le Vatican estime que plus de 30 millions de pèlerins visitera la capitale italienne l’année prochaine, menaçant ainsi de pèler sur des services déjà limités.

« Nous avons été paralysés par la bureaucratie, mais tout s’est finalement amélioré. La situation sera beaucoup meilleure en novembre », a déclaré Gualtieri.

À l'heure actuelle, il ne compte que 7 800 taxis, sans permis de conduire de plus en plus de 1 000 voitures de location privée exécutives supplémentaires, qui servent également de véhicules Uber de première qualité.

D’autre part, Londres compte environ 19 000 taxis plus 96 000 véhicules de location privés, selon les données pour 2020, tandis que Paris dispose de 18 500 taxis et d’au moins 30 000 permis de véhicule privés.

Les médias sociaux sont encombrés d'histoires d'horreurs sur des personnes qui ont passé une heure à la gare principale de Rome, tandis que les applications de taxis dans les heures très occupées ont du mal à trouver des taxis et les appels à leurs numéros de livraison continuent d'être utilisés.

La coopérative de chauffeurs de taxis affirme que le vrai problème est que les transports en commun à Rome ne sont pas uniformes, ils doivent donc surmonter ce défi.

Ils disent également qu’en dehors de la saison touristique, il n’y aurait pas assez d’emploi si le conseil d’administration délivrait plus de permis.

Gualtieri a déclaré que son bureau continuerait à délivrer de nouvelles permis malgré les protestations des chauffeurs de taxi. « Nous ne pouvons pas attendre plus longtemps », a-t-il déclaré.