JAKARTA - La Commission d’éradication de la corruption (KPK) prévoit de contrôler la suspension des mines dans l’est de Lombok. Cette décision a été prise après qu’ils ont trouvé 53 des 208 excavations du groupe C qui s’est avérée illégale.
« Le KPK, par l’intermédiaire de la Direction de la coordination et de la supervision de la région V (Corruption) a également escorté l’accélération de l’excavation C illégale », a déclaré Dian Patria, chef du groupe de travail de la région V de Corruption, cité dans sa déclaration écrite le lundi 17 juin.
Dian a déclaré que la faible surveillance et la localisation des exploitations de mines de groupe C par les gouvernements locaux avaient un impact négatif sur l’environnement, la communauté et les finances du pays. « De plus, plus l’absence de réglementation claire et de supervision du gouvernement régional », a-t-il souligné.
« S’il continue d’être autorisé, le gouvernement local peut perdre le potentiel de revenus initiaux de la région ou de PAD, entravant le progrès régional », a-t-il poursuivi.
La détermination de cette excavation du groupe C peut être effectuée en surveillant les taxes jusqu’au volume de charges. Cependant, cette condition n’a pas fonctionné de manière optimale.
« Les gouvernements ne sont pas résolus dans la répression et l’optimisation des impôts régionaux. Par exemple, il y a encore beaucoup de camions transportant des charges minéraux non métalliques et non de secours ou MBLB au-delà de la limite autorisée », a déclaré Dian.
Non seulement cela, le camion n’utilise pas de clôture à bâton. Il est donc très susceptible de contaminer l’environnement et de déclencher un accident.
« Cependant, lorsqu’ils sont examinés au poste de contrôle, ces camions ne sont pas sanctionnés », a-t-il déclaré.
Ensuite, Dian a également mentionné de nombreuses lacunes de corruption dans les affaires de cette mine dans l’est de Lombok. Ainsi, il y a des recommandations données telles que le concentrage des collectifs fiscaux au poste frontalier avec le centre de Lombok pour aider à obtenir des licences de mines illégales avec un système de service à une fin ou à une porte.
« Il y a beaucoup de fuites là-bas. Les camions à pompiers transportant du matériel d’excavation C surcharge endommagera également les infrastructures qui causent des pertes à l’État. Sans parler, il n’est pas facile d’assurer l’intégrité des officiers sur le terrain de la manière comme c’est le cas aujourd’hui », a conclu Dian.
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