JAKARTA - Le Premier ministre britannique (PM) Boris Johnson va investir 3 milliards de livres, soit environ IDR 60.157.034.700.000, pour reconstruire le réseau de bus au Royaume-Uni.
Un budget aussi important, tel que rapporté par Reuters, vise à fournir un meilleur service, moins cher et plus disponible, de sorte que les résidents britanniques préfèrent utiliser des bus que des voitures particulières.
L’industrie britannique des bus domestiques est actuellement sous le choc. Le gouvernement tente également de le sauver en ajoutant des centaines de miles de nouvelles lignes d’autobus, en utilisant des paiements non monétaires sur tous les autobus, et en augmentant les services d’autobus de nuit et de week-end.
« Nos réformes feront des bus le mode de choix, réduiront le nombre de déplacements en voiture et amélioreront la qualité de vie de millions de personnes », a déclaré le Premier ministre britannique Boris Johnson dans un communiqué.
Au Royaume-Uni, des entreprises privées, telles que Stagecoach et Go-Ahead, sont sous contrat pour l’gestion des services de bus. Ils sont soutenus financièrement par le gouvernement dans la pandémie, à mesure que le nombre de passagers diminue.
En vertu du nouveau plan de Johnson, le ministère des Transports a déclaré que les autorités locales et les exploitants formeraient des partenariats pour fournir des services ou pourraient élaborer des ententes de franchise.
« Le plan aidera à fournir un meilleur service dans certaines parties du pays qui souffrent d’un réseau de transport public médiocre », a déclaré M. Johnson.
En outre, le gouvernement britannique mettra fin aux ventes de nouveaux bus diesel, les remplaçant en apportant environ 4 000 nouveaux bus électriques ou à hydrogène, afin de réduire les émissions.
Par ailleurs, le chef de la direction de Stagecoach, Martin Griffiths, s’est félicité de l’ambition du gouvernement en matière de stratégie d’autobus. Selon lui, les autobus sont très importants pour la communauté locale après avoir été négligés pendant une longue période.
« Il est impératif que la nouvelle stratégie d’autobus soit équilibrée avec les bons niveaux de financement, des politiques uniformes dans l’ensemble du gouvernement et une approche de partenariat souple, en accordant la priorité aux avantages pour les clients », a expliqué M. Griffiths.
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