CIREBON - Le ministre des Transports (Menhub) Budi Karya Sumadi s’est rendu à Cirebon pour faire le point sur l’avancement de la construction ou de la revitalisation du terminal harjamukti ainsi que sur l’essai routier du véhicule d’essai.
Avec les nouvelles couleurs et les nouvelles conceptions du terminal Harjamukti, le ministre des Transports Budi espère que les services à la communauté seront encore améliorés. « Le terminal Harjamukti a commencé à être construit, ce qui signifie qu’il ya une nouvelle couleur, un nouveau design, et une nouvelle atmosphère », at-il expliqué via un message électronique reçu le samedi, Mars 13.
Le Directeur général du transport terrestre Budi Setiyadi et le directeur des installations de transport routier, Risal Wasal, ont également assisté à l’examen. Le ministre des Transports Budi a également indiqué que la construction du terminal ne devrait pas laisser derrière elle la sagesse locale.
« Je conseille que dans ce développement, en plus d’être en mesure d’optimiser les services, n’oubliez pas d’exposer également la sagesse locale. Par exemple, dans cirebon il ya batik, batik doit être exposé. Parce que la sagesse locale devient quelque chose de bon pour une région », a déclaré le ministre des Transports.
Le ministre des Transports a également apprécié le personnel de la Direction générale des transports terrestres qui a fait des efforts pour réaliser le développement et a collaboré avec les gouvernements locaux. Le ministre des Transports a demandé que les progrès de ce projet soient adéquatement surveillés afin qu’ils puissent être réalisés à temps.
Le ministre des Transports espère en outre que la gestion du terminal de Harjamukti pourra impliquer le secteur privé pour réduire sa dépendance à l’égard du budget limité de l’État.
« Imaginez si nous avons 100 terminaux, nous devons payer pour chaque point, combien d’argent nous devons dépenser. D’autre part, le gouvernement a construit de nombreuses autres infrastructures de transport dans toute l’Indonésie. Comme notre budget de l’État n’est pas grand-chose, j’espère que la construction de ce terminal pourra coopérer avec le secteur privé. Afin que le terminal puisse se financer par l’entremise du CAPEX ou de l’OPEX », a déclaré le ministre des Transports.
À la même occasion, le ministre des Transports a également passé en revue les essais du véhicule d’essai pilote mobile. Ce véhicule dispose d’un grand conteneur équipé d’un frein, d’une roue, d’une rainure de pneu, d’une jauge dimensionnelle, d’une jauge d’émission d’échappement, d’un équipement d’essai de bruit, d’un émetteur et d’une teinte de fenêtre.
Le ministre des Transports a apprécié l’innovation de la Direction générale des transports terrestres, dans le but de résoudre le problème des tests dans les régions. Le ministre des Transports espère que la cohérence et la collaboration avec le gouvernement régional de Cirebon et de ses environs puissent être bien menées parce que cela ne peut se faire seul sans une bonne coopération entre le ministère des Transports et le gouvernement régional.
« C’est une surprise de la part du Directeur général des transports terrestres. Nous allons donner ce véhicule d’essai KIR mobile au Land Transportation Management Center (BPTD) Java Ouest, qui effectuera le test kir. Un outil peut couvrir 3-10 districts. J’ai ordonné à mes collègues officiers de bien s’occuper des aspects de la sécurité et de l’environnement », a déclaré le ministre des Transports.
Publier un avis sur le pont Tanjung Timbang à BrebesAprès la visite à Cirebon, le ministre des Transports a poursuivi sa visite à Brebes pour inspecter le pont Tanjung Timbang à Brebes. On s’attend à ce que l’existence du pont actuellement géré par le ministère des Transports résout le problème des camions surdimensionnels et surchargés (ODOL), qui ont le potentiel de mettre en danger la sécurité et d’endommager les routes.
Le Directeur général du transport terrestre Budi Setiyadi a déclaré que son parti avait pris des mesures pour optimiser la fonction du pont dans la supervision des camions de l’ODOL. L’un d’eux impose l’obligation de transférer des marchandises sur les camions de l’ODOL.
« Maintenant, nous sommes en train de changer le régime, si nous avons déjà obtenu un billet, maintenant il est fait en transférant la cargaison. Si nous main-d’œuvre avec le billet, l’amende n’est que de 150 à 200 000, elle est très bon marché et n’a pas d’effet dissuasif et n’est pas proportionnelle aux pertes causées par les véhicules de l’ODOL tels que les accidents et les dommages routiers », a déclaré le Directeur général Budi.
Le Directeur général Budi a déclaré que la mise en œuvre du programme de transfert de fret avait reçu le soutien des chefs régionaux.
« De nombreux chefs régionaux l’appuient, à commencer par les gouverneurs, les régents et les maires. Nous tolérons encore jusqu’en 2023, les véhicules logistiques dont la cargaison dépasse jusqu’à 50 pour cent, nous allons transférer leur cargaison à d’autres véhicules « , a déclaré le directeur général Budi.
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