JAKARTA - Le ministère des Affaires religieuses (Kemenag) évalue les services de vol du hajj fournis par Garuda Indonesia, en raison du grand nombre de retards survenus.
Le départ des pèlerins potentiels du Hajj indonésien s’est déroulé depuis le 12 mai 2024, où jusqu’au 26 mai 2024, il a enregistré 287 groupes volants (cloters) envoyés en Terre Sainte, avec des détails de Garuda Indonesia envoyant 152 cloters, tandis que Saudia Airlines jusqu’à 132 cloters.
« Jusqu’au 26 mai, nous voyons que Garuda Indonesia connaît encore souvent des retards. Sur les 152 groupes, il y a 60 groupes qui sont en retard, soit environ 39 47% », a déclaré la porte-parole du ministère des Affaires religieuses (Kemenag), Anna Hasbie, cité par ANTARA, mardi 28 mai.
Anna a révélé que le retard le plus important a été connu par les pèlerins du hajj kloter 42 sur l’embarquement Solo (SOC-42) en raison de dommages au moteur de l’avion qui a déployé les pèlerins saouls-41.
Il a déclaré que le groupe était le dernier groupe d’embarquement Solo à partir sur la première vague, pour atterrir à l’aéroport Amir Muhammad bin Abdul Aziz (AMAA) de Médine.
Le retard deoc-42, a-t-il poursuivi, a également eu un impact sur le changement d’horaire deoc-43, qui a passé jusqu’à 17 heures par rapport au plan initial.
« À la suite d’un moteur endommagé de Garuda Indonesia, soumission 42 a été en retard jusqu’à 7 heures et 10 minutes. C’est clairement très long et rend les pèlerins plus épuisés », a-t-il souligné.
En outre, a déclaré Anna, il y a 13 cloters volant avec Garuda Indonesia qui ont des retards dans la gamme d’une à deux heures, ainsi que sept cloters avec des retards de plus de deux heures.
C’est, a-t-il poursuivi, contrairement à Saudia Airlines qui a un retard de 11,85%, soit jusqu’à 16 des 132 cloters en retard.
« Pour Saudia Airlines, le plus long retard a été connu par le premier cluster du navire Jakarta-Bekasi ou JKS-01, environ 47 minutes », a-t-il déclaré.
Anna a souligné que le processus d’évaluation des performances en temps d’assembléeGaruda Indonesia et Saudia Airlines se poursuivra chaque semaine. Actuellement, la phase de départ des pèlerins entre dans la saison de haut ou de la saison de rejets.
« C’est certainement un défi pour les compagnies aériennes. Nous demandons à Garuda Indonesia de préparer une atténuation complète afin que le problème des retards de vol assez importants puisse être résolu immédiatement et ne soit pas durable », a déclaré Anna.
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