Anies Veut Interdire Les Voitures De Plus De 10 Ans, Mais La Loi N’a Pas Encore été Réglementée, Est-ce Possible?

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JAKARTA - Le gouverneur de DKI Jakarta interdira aux voitures de plus de 10 ans de passer dans la capitale. C’est ce qui est indiqué dans l’instruction numéro 66 du gouverneur de 2019 concernant le contrôle de la qualité de l’air.

Malheureusement, le plan visant à interdire aux voitures anciennes de passer par Jakarta est entravé par une réglementation plus élevée, à savoir la loi numéro 22 de l’année 2009 concernant la circulation routière et les transports (loi LLAJ). La loi LLAJ ne réglemente pas la question de l’interdiction.

La volonté d’Anies d’interdire aux vieilles voitures de paver peut-elle être satisfaite ? Selon un observateur des transports de la Société indonésienne de transport (MTI) Muslich Zainal Asikin, cela peut être fait.

Anies peut utiliser un système de restriction. Muslich a donné un exemple que ce règlement est similaire à la mise en œuvre de trois en un.

« Trois sur un n’ont pas de loi, mais elle peut être appliquée. Certains jours, les véhicules qui n’ont pas trois passagers peuvent également ne pas passer dans certaines régions. C’est une limitation, pas une interdiction », a déclaré M. Muslich à VOI, vendredi 12 mars.

Toutefois, si la supervision est difficile à effectuer en profondeur, Muslich a suggéré d’appliquer des restrictions de voiture sur 10 ans pour s’appliquer dans plusieurs sections à mobilité dense.

« Si la supervision est difficile, elle peut peut-être être appliquée dans la région de Sudirman-Thamrin. Ou, comme les impairs sur 25 routes. Si c’est à la périphérie de la ville, peut-être pas », at-il dit.

Cependant, Anies ne peut pas simplement interdire les véhicules de plus de 10 ans et libérer les véhicules neufs du pavage à Jakarta.

Pour les véhicules anciens, le gouvernement provincial de l’IDD doit offrir des incitatifs pour que de nombreux propriétaires déplacent leurs véhicules hors de la ville. « Comme l’exemption du transfert de nom et ainsi de suite », a déclaré Muslich.

Ensuite, pour les véhicules neufs. Étant donné qu’ils ont reçu des incitatifs pour passer librement, le gouvernement provincial de l’IDD peut augmenter la taxe. « Cette politique est bonne parce qu’elle équilibre la demande de voitures neuves », a-t-il dit.

Il est connu, dans l’instruction du gouverneur numéro 66 de 2019, Anies a demandé à son personnel de s’assurer qu’aucun véhicule privé de plus de 10 ans ne peut fonctionner dans la région de Jakarta DKI. Cette interdiction entrera en vigueur en 2025.

Toutefois, le chef de la DKI Jakarta Transportation Agency, Syafrin Liputo, a admis que la loi LLAJ ne réglemente pas l’interdiction de conduire des véhicules automobiles vieux de 10 ans.

« Règlement 22 Numéro 2009, les restrictions d’âge pour les véhicules motorisés privés n’ont pas été réglementés », a déclaré Syafrin.

C’est ce qui rend DKI incapable de préparer ce règlement. Cela signifie que Syafrin, l’application des règles sur l’interdiction des voitures de plus de 10 ans doit attendre l’approbation du gouvernement central pour l’harmoniser avec la loi.

« Parce que les règlements ci-dessus ou les règlements gouvernementaux ne réglementent pas les restrictions d’âge pour les véhicules privés, bien sûr, nous ne pouvons pas encore procéder à cette exécution », a déclaré Syafrin.

Par conséquent, M. Syafrin a admis que le gouvernement provincial de l’IDR a proposé que le gouvernement central modifie la loi llaj et inclue la limite d’âge pour les véhicules autorisés à circuler.

« Il a été suggéré qu’il existe également un règlement sur la limitation d’âge des véhicules privés. Mais bien sûr, c’est à l’organisme de réglementation, dans ce cas, au ministère des Transports », a-t-il conclu.