Dishub espère que la DPRD s’arrête immédiatement à vendre 417 bus Transjakarta, afin que les pièces de rechange ne soient plus volées

DOCUMENTATIONS ANTARA

JAKARTA - Chef du bureau des transports de DKI Jakarta, Syafrin Liputo, espère que la DPRD de Jakarta autorise immédiatement le suppression et la vente des actifs proposés de 417 bus Tranjakarta depuis l’année dernière.

Lorsqu’il a proposé de la suppression des actifs, Dishub DKI a déclaré que le bus Transjakarta serait vendu ou passé les mains à d’autres parties lors d’une vente aux enchères d’une valeur d’environ 21,3 milliards de roupies.

Sur la base de l’article 331 du règlement du ministre de l’Intérieur n ° 19 de 2016 sur la gestion des biens appartenant à la région, il a été mentionné que le transfert de biens ou d’actifs appartenant à la région d’une valeur supérieure à 5 milliards de roupies doit obtenir l’approbation de la DPRD.

Syafrin a déclaré que si l’élimination et la vente de centaines de bus étaient effectuées immédiatement, cela minimisera le vol de composants ou de pièces de bus à nouveau.

En outre, Syafrin a souligné que le bus n’était plus utilisable parce qu’il était consommé par l’âge.

« Par conséquent, une fois l’âge technique et l’âge économique terminés, nous proposons d’être supprimés afin que le bus lors de l’élimination soit toujours réalisé », a déclaré Syafrin à l’hôtel de ville de DKI Jakarta, mardi 21 mai.

Les 417 bus Transjakarta qui ne sont plus utilisables ont été garés dans plusieurs emplacements dans l’ouest de Jakarta et l’est de Jakarta. Parmi ceux-ci, des dizaines de bus ont été gravement endommagés, certains ne laissent même qu’une partie de chaises et de billets.

« (Le vol) est l’un des risques du processus d’élimination plus ancien. Parce que une fois que le bus n’est plus utilisé, généralement beaucoup de personnes utilisent la situation puis débarrassent des composants dans le bus », a expliqué Syafrin.

En mars 2023, le gouvernement provincial de DKI a demandé la suppression des actifs de 417 unités de bus Transjakarta à la DPRD DKI Jakarta. La raison en est que le bus a été endommagé, a atteint un âge raisonnable pour être supprimé, et le coût des soins est plus cher que les avantages d’utilisation.

DKI Jakarta DPRD n’a pas non plus autorisé la suppression des actifs et la vente aux enchères de centaines de bus.

La DPRD n’a pas donné de permis jusqu’à présent parce que le gouvernement provincial de DKI aurait pas complété les documents nécessaires pour légaliser la suppression et la vente d’actifs appartenant au bureau de transport DKI de Jakarta.