Jasamarga Assure la sécurité de l’infrastructure routière MBZ

Auparavant, au tribunal de Tipikor de Jakarta, jeudi (16/04/3024), des témoins de l’affaire de corruption de la construction de la route à péage MBZ Japek II Elevated Ruas Cikunir-Karawang Ouest ont révélé la qualité du béton à péage MBZ Fly sous SNI. (Doc. ANTARA)

JAKARTA - PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek (JJC) en tant que gestionnaire de Jalan Layang Mohammed Bin Zayed (MBZ) s’assure que la sécurité de l’infrastructure de Jalan Layang MBZ est en toute sécurité par les usagers de la route.

Le président directeur de PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek Hendri Taufik a souligné que chaque route à péage opérationnelle a subi la dernière série d’évaluations avant d’être exploitée, à savoir les essais de fonctionnement et les lieux d’exploitation effectués par le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR), le ministère des Transports et Korlantas PolRI et la Commission de la sécurité des ponts et des tunnels routiers (KKJTJ).

Il a également expliqué que cette activité a été menée pour s’assurer que toutes les spécifications techniques des exigences et de l’équipement routier sur la route à péage conformément aux normes de gestion et de sécurité du trafic sont bien remplies.

« Comme d’autres routes à péage qui opèrent en Indonésie, Jalan Layang MBZ a rempli les exigences foncières du système d’exploitation technique, administratif et régional, afin qu’il puisse être exploité. La phase du test de fonction et le test de fonctionnement de la base sont effectuées par des agences autorisées qui établiront ensuite des tarifs de péage par le biais d’un décret du ministre de PUPR conformément à la réglementation applicable », a déclaré Hendri dans une déclaration reçue par VOI, samedi 18 mai.

Hendri a également ajouté, au moment de la construction, les entrepreneurs exécuteurs et les consultants de supervision avaient testé les objets d’essai et avaient déclaré qu’ils répondaient à la qualité minimale comme prévu par le consultant de conception.

« Au cours de la période opérationnelle, plus de quatre ans, bien sûr, l’état actuel du béton, a subi des changements naturels, à la fois en raison de la température, du temps et de la charge des véhicules », a-t-il ajouté.

Pour maintenir la sûreté et la qualité de la route à péage, l’exécution des normes de service minimum (SPM) est également effectuée périodiquement, ce qui comprend l’état de la route à péage, la vitesse moyenne de commande, l’accessibilité, la mobilité, la sécurité aux unités de secours / de sauvetage et de service d’assistance. Cela doit être fait par toutes les entités commerciales de routes à péage, y compris PT JJC afin d’améliorer le service aux usagers de la route.

PT JJC exhorte tous les usagers de la route à anticiper le voyage, à s’assurer que le véhicule est en bon état, un solde électronique suffisant, à charger du carburant avant de commencer le voyage. Soyez toujours prudent et obéissez aux panneaux, en particulier autour du lieu de travail.