JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk, par l’intermédiaire de PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB), a noté que l’acquisition de terres, utilisées pour la route à péage Probolinggo-Banyuwangi a atteint 97,10%.
Si l’acquisition de terres est conforme à l’objectif, les travaux de construction de la route Probolinggo-Besuki pourront être achevés en novembre 2024.
Le président directeur de JPB, Adi Prasetyanto, a déclaré que, conformément au règlement du ministre coordinateur de l’Économie (Permenko) numéro 9 de 2022, l’acquisition de terres et le développement de la route à péage Probolinggo-Banyuwangi sont axés sur la route Probolinggo-Besuki.
« Dans l’ensemble, la route à péage Probolinggo-Banyuwangi sur 175,78 kilomètres est divisée en deux étapes de développement. La phase I qui relie Probolinggo-Besuki sur 49,68 km et la phase II relie Besuki-Banyuwangi sur 126,10 km », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, jeudi 16 mai.
Actuellement, a-t-il dit, les progrès de la construction de la phase I de la route à péage ont atteint 35,84% jusqu’à la fin d’avril 2024.
La phase I de développement de ruasProbolinggo-Besukiterest divisée en trois colis, à savoir le paquet 1 (Gending-Kraksaan), le paquet 2 (Kraksaan-Paiton) et le paquet 3 (Paiton-Besuki).
« En construisant cette route à péage, PT JPB, en collaboration avec les entrepreneurs exécutifs et les consultants en matière de supervision et de contrôle de qualité, s’engagent à assurer la sécurité du secteur de la construction, des travailleurs, du public et de l’environnement », a-t-il déclaré.
En outre, il maintient également le niveau des composantes nationales (TKDN) dans le projet en utilisant autant que possible des ressources locales dans les emplois.
« Cela inclut la fourniture de main-d’œuvre, d’équipement et de matériaux de l’intérieur du pays », a-t-il déclaré.
Adi a expliqué que la phase I de développement de Probolinggo-Besuki aura plus tard trois portes de péage (GT), à savoir Kraksaan, Paiton et Besuki.
« En outre, il disposera également de trois arrangements, à savoir Simpang Susun (SS) Kraksaan, Paiton et Besuki et est équipé de deux zones de repos situées dans stage 33 + 700 dans les deux sens, à la fois Probolinggo et Besuki », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, Jasa Marga Faiza Riani, chef du département du marketing et de la communication de la communication et de la communauté, a ajouté que l’ensemble de la route à péage Probolinggo-Banyuwangi est divisée en sept section.
« Section 1 Gending-Kraksaan de 12,88 km, Section 2 Kraksaan-Paiton 11,20 km, Section 3 Paiton-Besuki 25,60 km, Section 4 Besuki-Situbondo 42,30 km, Section 5 Situbondo-Asembagus 16,76 km, Section 6 Asembagus-Bajulmati 37,45 km et Section 7 Bajulmati-Ketapang 29,59 km », a-t-il déclaré.
Faiza a expliqué que la route à péage Probolinggo-Banyuwangi est l’un des projets stratégiques nationaux gérés par JPB en tant qu’entité commerciale de routes à péage.
« Les actions sont détenues par PT Jasa Marga (Persero) Tbk pour 94,93%, PT Brantas Abipraya (Persero) pour 5,00% et PT Waskita Toll Road pour 0,07% », a-t-il déclaré.
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