JamesBI - Le gouverneur de Jambi Al Haris a demandé au homme d’affaires du bateau chargé de charbon qui a percuté le fender (boîtiers d’acier) du pont d’Aurduri 1 d’indemniser les dommages causés.
« Il y a eu un incident assez grave, à savoir un accident d’obus qui a percuté le fender du pont il y a quelques jours. Bien sûr, je réagit sérieusement à cela en amassant les entrepreneurs de mines du charbon pour avoir un sentiment de responsabilité en réparant ceux endommagés », a déclaré le gouverneur Jambi Al Haris, cité par ANTARA, mercredi 15 mai.
Haris a souligné que les parties concernées doivent mettre en œuvre les réglementations applicables pour améliorer la sécurité, l’ordre et le flux de la circulation et maintenir la sécurité des ponts.
Le gouvernement provincial de Jambi, a-t-il dit, continue de s’efforcer d’améliorer le système, en particulier l’accélération des routes charbonnières.
« Nous essayons jour après jour d’améliorer ce système existant, hier nous avons essayé de le déplacer vers la rivière pour des solutions à court terme avant l’accélération de notre route de charbon en cours », a-t-il déclaré.
Le gouverneur a également donné des instructions au bureau provincial des transports de Jambi pour compléter l’exhaustivité de la circulation fluviale telle que les panneaux d’écran et ainsi de suite.
« Nous reconnaissons que l’exhaustivité dans la rivière n’est toujours pas complète, pour cette raison, j’ai demandé à Dishub d’y compléter tout, y compris les panneaux de circulation, la sécurité et la supervision, et de préparer également les postes de rivière », a-t-il déclaré.
Le gouvernement provincial de Jambi a demandé au centre national de mise en œuvre des routes (BPJN) de Jambi de calculer les coûts nécessaires pour la rénovation du pont.
« Bien sûr, nous nous concentrons sur tout pour que l’incident ne se répète pas. Et nous demandons également au BPJN de calculer les coûts nécessaires pour la rénovation du pont, où plus tard, il paiera les réparations jusqu’à ce que l’état du pont soit normal comme d’habitude », a-t-il déclaré.
Le chef du BPJN, Jambi Ibnu Kurniawan, a déclaré que les dommages causés au pont Aurduri I par le transport de charbon s’élevaient à 2 points, à savoir les dommages au pont quatre piliers, les dommages au pont 5 piliers et la perte d’un pont sixième piliers.
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