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JAKARTA - L’aéroport international de Dubaï (DXB), les Émirats arabes unis (EAU), a de nouveau été classé parmi la liste des hubs internationaux les plus occupés au monde pour une 10e année consécutive, selon les données préliminaires du Conseil international des aéroports (CA) au milieu du mois dernier.

London Heathrow, Schiphol à Amsterdam, Paris Charles de Gaulle et Changi à Singapour complètent les cinq premiers hubs les plus occupés pour le trafic aérien international d’ici 2023, selon une association représentant plus de 2 000 aéroports à travers le monde.

« DXB est fier de maintenir son statut d’aéroport international de premier plan au monde pendant 10 ans sans précédent », a déclaré Paul Griffiths, directeur général de l’aéroport de Dubaï, cité par The National News.

« Alors que nous regardons à l’avenir, notre objectif reste clair. Nous sommes déterminés à maintenir la place dominante de DXB pour la prochaine décennie et au-delà. Grâce à la collaboration et à l’innovation durables, nous sommes prêts à former l’avenir de l’aviation mondiale », a-t-il poursuivi.

DXB, qui ne possède pas de marché intérieur, a géré 86,9 millions de passagers d’ici 2023, une augmentation de 31,7% par rapport à l’année précédente.

« Le voyage aérien mondial en 2023 est principalement motivé par le segment international, motivé par plusieurs facteurs », a déclaré Luis Felipe de Oliveira, directeur général d’ACI World.

« Parmi eux figurent les avantages attendus de la réouverture de la Chine et la tendance croissante à voyager, malgré les conditions macroéconomiques », a-t-il poursuivi.

Cette année, Dubaï prévoit d’accepter 88,8 millions de passagers, une prédiction révisée en hausse en février par rapport aux prévisions de novembre de 88,2 millions. C’est presque le même nombre qu’un record précédent de 89,1 millions de passagers en 2018.

DXB estime également que le nombre de personnes de trafic annuel atteindra 93,8 millions d’ici 2025 et « j’espère que nous obtiendrons un chiffre magique de 100 millions bientôt plus tard », a déclaré Griffiths au National en février dernier.

Cette croissance est prévue lorsque la compagnie aérienne nationale DXB a commencé à recevoir des livraisons d’avions gros poids et avec un nombre croissant de compagnies aériennes étrangères lancent des vols vers le principal hub du Golfe.

En termes de nombre total de passagers, qui comprend la circulation nationale et internationale, l’aéroport international Hartsfield-Jac Chris Atlanta conserve une première place dans ce classement en 2023 avec 104,6 millions de passagers, selon ACI World.

Suivi par Dubaï pour la première fois, les données de l’ACI montrent que DXB dépasse D land/Fort Worth en 2023. DXB est classé cinquième en 2022 et quatrième en 2019 avant la pandémie de Covid, qui a souligné l’accent de l’émirat sur le développement de son secteur de l’aviation.

« Alors que l’aéroport des États-Unis continue de dominer les 10 aéroports les plus occupés pour les passagers, en particulier l’aéroport international Hartsfield-Jacessen Atlanta, qui maintient la position numéro un, il y a des changements importants. L’aéroport international de Dubaï est passé à la deuxième place pour la première fois », a déclaré de Oliveira.

D’autres grands changements comprennent l’aéroport international Haneda de Tokyo, qui s’est hissé à la cinquième place du classement 16 en 2022, ce qui en fait le plus grand moteur dans le top 10.

Pendant ce temps, la force des aéroports d’Istanbul et de New Delhi laissent les aéroports toujours dans les 10 premiers, se trouvant septièmes et 10e, marquant des progrès significatifs pour les deux.

L’ACI World a déclaré dans son rapport que les changements dans le classement des aéroports mondiaux montraient « le renforcement des hubs d’Asie-Pacifique et du Moyen-Orient avec les dirigeants éternels américains ».

Cinq des aéroports classés au top 10 pour le trafic total de passagers sont aux États-Unis.

On le sait, le nombre total de trafic passagers mondial d’ici 2023 atteindra près de 8,5 milliards, soit une augmentation de 27,2% par rapport à 2022 et une augmentation de 93,8% par rapport au niveau d’avant la pandémie en 2019, selon les données initiales de l’CI.


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