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JAKARTA - Le président de la Commission B de la DPRD DKI Jakarta Ismail a demandé au gouvernement provincial de DKI de ne pas se précipiter pour appliquer des restrictions sur les véhicules privés à Jakarta.

Les règles concernant les restrictions sont contenues dans la loi n ° 2 de 2024 concernant les zones spéciales de Jakarta.

Dans l’article 24, paragraphe 2, il est mentionné que le gouvernement DKJ dispose d’un certain nombre d’autorités spéciales dans le domaine de la circulation et du transport routier. L’un d’eux est la restriction d’âge et le nombre de propriétés de véhicules à moteur individuels.

Ismail a suggéré au gouvernement provincial de DKI de mener une étude approfondie sur la préparation du mécanisme de restriction sur les véhicules privés.

« Cette (restriction sur le véhicule privé) est quelque chose qui doit être étudié à nouveau, qu’il s’agisse de la seule solution ou qu’il y ait une autre solution », a déclaré Ismail dans son communiqué du mardi 30 avril.

Ismail a admis que les restrictions sur les véhicules est un moyen de réduire le niveau de congestion à Jakarta.

Cependant, il a souligné que le gouvernement provincial de DKI devrait être en mesure d’anticiper afin que la politique ne cause pas de problèmes à l’avenir.

« En général, je suis d’accord que nous voulons optimiser l’utilisation des véhicules de transport de masse. Nous avons un objectif commun pour réduire la pollution, réduisant la congestion, ce qui est le plus grand problème à Jakarta », a déclaré Ismail.

D’une part, Ismail craint que les restrictions sur les véhicules privés n’affecchent négativement les finances régionales.

Étant donné que la taxe sur les véhicules à moteur est l’un des plus grands instruments fiscaux qui représente le revenu régional initial (PAD) de Jakarta.

« La taxe sur les véhicules est en effet l’une des plus grandes pour notre PAD », a-t-il ajouté.


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