La police qualifie la construction de péages de Cigatas de solution pour la congestion à Garut

Chef de l’unité de circulation de la police de Garut Iptu Aang Andi Suhandi. (ANTARA / Fer)

GARUT - La police de Garut Resort a déclaré que la construction de la route à péage Cileunyi-Garut-Tasikmalaya (Cigatas) serait une solution pour surmonter le problème de la congestion qui s’est produite sur un certain nombre de routes principales dans la régence de Garut, dans l’ouest de Java, en particulier pendant la saison du débit et en arrière du grand jour de Lebaran. « Bien sûr, avec l’existence de la route à péage Cigatas aidera (surmonter la congestion) à la fois sur la ligne Kadungora et Limbangan-Malangbong », a déclaré le chef de l’unité de circulation de la police de Garut, Iptu Aang Andi Suhandi à Garut, Antara, mardi 23 avril. La région de Garut qui borde la régence de Bandung a des points sujets à la congestion sur Jalan Raya Bandung-Garut dans les zones de Kadungora, Leles et Tarogong. En outre, la ligne nationale Limbangan-Malangbong. L’existence d’une route à péage plus tard, a-t-il dit, la question de la densité du courant du véhicule sur l’autoroute sera décomposée parce que certains véhicules à quatre roues utiliseront une route à péage de Bandung directement à Garut et Tasikmalaya et vice versa. « Si la route à péage de Cigatas est terminée, bien sûr, cela sera l’une des solutions pour réduire la densité sur la route principale de la régence de Garut », a-t-il déclaré. Il a transmis les problèmes de densité du débit des véhicules dans la région de Garut, y compris les conditions d’amplitude de la route qui ne changent pas, tandis que le volume de véhicules chaque année continue d’augmenter, de sorte qu’il y a une densité sur la route à un moment donné tels que la saison midique de Lebaran. Un autre obstacle dans les artères, a-t-il dit, est l’existence d’activités communautaires le long des voies telles que autour du marché qui entrave la vitesse des véhicules, de sorte qu’il y a une densité de courant des véhicules. « Le volume des véhicules augmente chaque année, et les nombreuses activités communautaires le long de la voie artérielle qui peuvent inhiber le flux des véhicules de circulation, s’il y a des routes à péage, cela réduira bien sûr le volume des véhicules entrant dans la voie artérielle », a-t-il déclaré. Il a ajouté que les gros véhicules camions ou trois axes qui ont été un obstacle à la vitesse des véhicules utiliseront davantage des routes à péage plus rapides, plus sûres et sans heurts. Mais la police de Garut, a-t-il dit, après la route à péage, effectue certainement différents modèles de sécurité des circuits de la circulation tels que l’ajout de sécurité et de patrouilles à la porte de péage et aussi dans les péages. En outre, Garut Regency, a-t-il poursuivi, disposant de deux portes de péage qui doivent être à Banyuresmi et Cilawu, les deux emplacements seront le point où la densité du courant des véhicules doit être anticipée. « Une fois qu’il y aura des péages, le point de sécurité augmentera, et bien sûr, le modèle de sécurité changera en fonction de la situation et des conditions à l’avenir, par exemple, il y a de la sécurité à la porte de péage, dans la « zone de repos » et les points à l’intérieur des routes à péage qui sont considérées comme sujettes aux accidents », a déclaré Aang.