JAKARTA - Le ministre coordinateur du Développement humain et de la Culture (Kemenko PMK), Muhadjir Effendy, a présenté un rapport au vice-président Ma’ruf Amin concernant la gestion des services de 2024 qui se déroulent assez bien.
« Plus tôt, j’ai mis en pitié auprès du vice-président, parce que au début de Syawal, je n’avais pas eu le temps de le faire, y compris de signaler les choses les plus actuelles, surtout selon mon travail de coordonner la gestion du mamelon 2024 », a déclaré Muhadjir à la résidence du vice-président dans la région de Menteng, dans le centre de Jakarta, mercredi 17 avril, cité par Antara.
À cette occasion, Muhadjir, en tant que coordinateur des services de 2024, a transmis au vice-président les résultats d’une évaluation temporaire d’un certain nombre de ministères / institutions concernés.
« Plus tôt, j’ai signalé le projet de loi de cette année sur la base des résultats de l’évaluation temporaire effectuée par les ministères / institutions concernés, y compris le TNI-Polri, la manipulation est assez bonne, mais bien sûr l’évaluation ultérieure de la communauté », a-t-il déclaré.
Le rapport soumis par Muhadjir comprend l’accident qui a causé la mort et des blessures. En outre, Muhadjir a également fourni un certain nombre de matériels d’évaluation de la mise en œuvre du bouclier de cette année.
« Certains services ont amélioré par rapport à l’année dernière. Par exemple, le nombre d’accidents a diminué, le nombre de morts a diminué, les blessés ont également diminué », a-t-il déclaré sans mentionner les chiffres de l’incident.
Selon Muhadjir, la réduction du nombre d’accidents au volant de cette année est également conforme à l’indemnisation nominale pour les victimes de PT Jasa Raharja, qui est en baisse d’environ 52% par rapport à la même période l’année dernière.
« Le rapport du directeur de Jasa Raharja, qui a été publié par rapport à l’année dernière, a également connu une diminution d’environ 52% », a-t-il déclaré.
À cette occasion, Muhadjir a également signalé un certain nombre d’incidents qui se sont démarqués lors de la mise en œuvre du modik, à savoir un collision sur la ligne de contre-coussement km58 à la route à péage de Jakarta Cikampek, lundi 8 avril, qui a causé 12 personnes dans un véhicule décédées.
Un autre incident a été l’accident de bus Rosalia Indah sur le KM370A de la route à péage Semarang-Batang, jeudi 11 avril, qui a fait la mort de sept passagers.
« C’était tout juste un événement assez important. Pour d’autres événements, c’est très courant. Cela signifie que rien n’est spécial », a-t-il déclaré.
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