Des sentiers alternatifs dans l’ouest de Java peuvent être utilisés par les lecteurs pour le recours en arrière

Ligue provinciale dans la régence de Garut utilisée par le conducteur de Lebaran (doc. Antara).

JAKARTA - Le gouvernement provincial de Java occidental (Pemprov) et la police ont préparé des voies alternatives pour les passagers de Lebaran 2024.

Les lignes alternatives sont situées dans la côte nord (pantura), le centre-sud et la côte sud de Java occidental (pansela).

Le secrétaire de Java occidental, Herman Suryatman, a expliqué la voie alternative préparée pour réduire la densité qui se produise souvent sur la voie principale.

L’utilisation du réseau routier principal est maximisée pour permettre d’accueillir la circulation.

En effet, l’augmentation du volume de véhicules entraîne souvent des embouteillages sur les routes principales, en particulier dans les attractions touristiques, les marchés et les zones de repos.

« Par conséquent, il est nécessaire de préparer des voies alternatives qui sont l’unité du principal réseau routier », a déclaré Herman Suryatman.

Cependant, Herman a rappelé aux chauffeurs qui utiliseront la ligne alternative de Jabart-Sud doivent être pris en compte plusieurs choses techniques et non techniques, y compris l’état du véhicule.

« Des problèmes techniques et non techniques tels que la météorologie, les conditions de véhicule et les connaissances des conducteurs sur les conditions routières doivent être pris en compte. Cela est important en tenant compte parce que les conditions de terrain de route alternatives du centre-sud de Java occidental sont différentes de la route principale », a-t-il déclaré.

Selon Herman, la police et le gouvernement provincial de Java occidental envisagent actuellement de maximiser la gestion du trafic sur la voie principale avant de diriger les véhicules vers des voies alternatives.

Voici un réseau routier alternatif qui peut être utilisé par les locuteurs sur les reflets Lebaran.

Ligne de pantura

1. Sukamandi - Kalijati (22 km)2. Pamanukan – Subang (31 km)3. Kadipaten – Jatitujuh – Juthoarang (40,7 km)4. Haurgeulis – Patrouille (19 km).5. Cikamurang – Jangga (35 km)6. Budur – Tegalgubug – Jagapura – Mundu (32 km)7. Losari – Ciledug – Cidahu – Kuningan (95 km)8. Cirebon – Source – Rajagaluh – Majalengka (32 km)

Le Centre-Sud

1. Subang – Lembang – Bandung (41 km)2. Sumedang – Jalan Cagak- Wuyasa - Purwakarta (85 km).3. Talaga – Bantarujeg – Wado – Sumedang (79 km)4. Kuningan – Cikijing – Majalengka – Kadipaten (45 km)

Ligne Pansela

1. Garut – Banyuresmi – Leuwigoong – Kadungora – Cijapati – Majalaya – Bandung (78 km).2. Sasak Beusi – Cibatu – Leles (19 km).3. Banjar – Manonjaya – Tasikmalaya (44 km)4. Malangbong – Wado (15 km)5. Parakan Muncang – Warung Simpang (9 km)