Le ministère des Transports prépare une stratégie pour faire face à la flambée des passagers du port de Ketapang

Les conducteurs ont utilisé une voiture pour traverser à l’aide d’un ferry. ANTARA/HO-Ditjen Hubla, ministère des Transports.

JAKARTA - East Java Transports Management Center de classe II a préparé un certain nombre de stratégies pour faire face à la hausse des passagers jusqu’à H-1 Lebaran 2024 dans les ports de traversée de Ketapang et Jangkar, dans l’est de Java.

« Dans le port de Ketapang pendant le débit jusqu’à H-1 l’Aïd al-Fitr, il y a eu un pic de passagers par rapport à 2023, le pic était H-4 avec le mouvement des passagers vers Bali de 32 466 passagers avec une augmentation de 38% et un total de 5 986 véhicules avec une augmentation de 27% par rapport à l’année précédente », a déclaré Bayu Kusumo Nugroho, superviseur du service portuaire de Ketapang, mercredi 10 avril.

Un certain nombre de stratégies émises sont que le ministère des Transports et la Police nationale ont publié un décret conjoint (SKB) sur les réglementations de la circulation routière et les passes piétonnières pendant les temps de courant et le courant en arrière du transport en longitude de 2024/1445 H.

Le contenu du décret conjoint, l’un d’eux, réglemente le mouvement du transport de personnes et de marchandises dans le port de traversée sur les sentiers Ketapang - Gilimanuk et Jangkar - Lembar.

Il a expliqué qu’en plus des arrangements écrits dans le décret conjoint, lorsqu’il y a un pic de passagers et de véhicules dans le port de Ketapang, plusieurs stratégies ont été conçues avec plusieurs indicateurs, dont l’un est que lorsqu’il y a une longue piste, le navire exploité est un navire avec une grande capacité de charge.

« Les passagers qui traverseront, de sorte qu’avant d’entrer dans le port de Ketapang, devraient avoir acheté des billets en ligne et les passagers devraient maintenir une santé physique dans un contexte d’incertitude météorologique et toujours se conformer aux règles de sécurité applicables à bord », a ajouté Bayu.

De même, le port de Ketapang, le port de Jangkar à Situbondo qui desservit la traversée de Jangkar à Lembar et Jangkar aux îles a également connu une augmentation des passagers et des véhicules par rapport au transport large de l’année précédente.

« Il y a eu une augmentation des passagers et des véhicules au port de Jangkar par rapport à l’année précédente, en réponse, en plus des règles écrites dans le décret conjoint, nous ajouterons les voyages réguliers et apporterons des navires de secours lorsqu’il y a une grève et une traîne de passagers bondée », a déclaré Rochman Setiawan, superviseur du service portuaire de Jangkar Crossing, à Situbondo en même temps.

Dans le même ordre d’idées, il a également conseillé aux voyageurs qui traverseront le port de Jangkar d’être plus prudent, surtout lors de l’achat de billets afin de ne pas être trompés par le calo et de planifier le voyage le mieux possible afin que rien d’inattendu ne se produise.