La police de Cirebon prépare une voie alternative pour anticiper l’accumulation de véhicules à péage par voie unique

Illustration d’un sentier de bouclier alternatif dans la ville de Cirebon, dans l’ouest de Java. ANTARA/Fathnur Rohman.

CIREBON - Cirebon City Police Resort (Polres), Java occidental, prépare le transfert du flux de la circulation des voies artérielles vers des voies alternatives en prévision d’un accumulation de véhicules lorsque le système unique est appliqué sur les routes à péage.

Le chef de la police de Cirebon, l’AKP Ngadiman, a déclaré que le détournement du véhicule était situationnel ou avait été effectué lorsque la ligne côtière nord (pantura) de la ville de Cirebon, ne pouvait pas accueillir la montée des véhicules qui roulent vers Jakarta.

« Pour anticiper la voie artérielle s’il est fait une seule façon, ce qui est certainement le véhicule à Jakarta sera transféré vers l’artère. Lorsque le volume est dense, nous préparons des routes alternatives », a déclaré Ngadiman, cité par ANTARA, vendredi 5 avril.

Il a transmis des routes alternatives qui peuvent traverser par ses occupants se trouvent sur une route du rond-point de Kalijaga, vers la zone du mont Jati Cirebon.

Selon lui, cette route alternative peut également être une option pour soutenir la mobilité des communautés locales afin de ne pas être entravée pendant le flux de boue et en arrière de 2024.

En traversant cette route, les conducteurs peuvent éviter certains points sujets aux embouteillages et cette voie les emmènera vers la zone d’Indramayu reliée à une route déconnectée.

Ngadiman veille à ce que cette route alternative puisse être utilisée par des motocyclistes de la direction de Jakarta à Java, qui veulent traverser sur une route minimale d’obstacles.

« Dans la ville de Cirebon, il existe des voies alternatives, à savoir du rond-point de Kalijaga à la zone du mont Jati et peuvent pénétrer dans Indramayu. S’il y a une densité, nous le déplaçons là-bas », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, lié à la route à péagewaydi, Kasatlantas a déclaré que jusqu’à présent, son parti attendait toujours des notifications et des directives de la police de Korlantas.

Ngadiman a souligné qu’il était immédiatement tenu de suivre si l’ingénierie de la circulation était vraiment appliquée sur la route à péage de Palikanci.

« Nous agissons sous la forme de placer une équipe d’urai dans l’artère pour surmonter la densité d’une manière. Habituellement, nous collaborons et nous nous coordonnons avec les zones connexes à la frontière. Pour que l’ingénierie du trafic puisse fonctionner efficacement », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, sur la base des données du ministère des Transports, jusqu’à 22h00 WIB, jeudi (4/4), le nombre de véhicules qui passent sur l’artère de la ville de Cirebon et qui ont été identifiés comme conducteurs, a atteint 15 823 unités de véhicules.

De ce nombre, les véhicules à deux roues sont très dominés avec un total de 9 239 unités de véhicules. Les autres sont des voitures privées ainsi que des transports en commun.